Si le championnat du monde des rallyes va se poursuivre ce prochain week-end avec le Rallye de l'Acropole en Grèce inaugurant la seconde partie de saison exclusivement sur la terre, en coulisses, on s'agite... et il est grand temps ! Autant ne pas tourner autour du pot, la réglementation WRC27 ne déchaîne pas vraiment les passions. Toyota continue de travailler, des 'tuners' aussi, mais à l'heure actuelle, bien malin qui pourrait dire de quoi le plateau du Rallye Monte-Carlo 2027 sera composé.
La FIA vient de lever une partie du voile en autorisant des 'Rally2+' qui seront en fait les actuelles Rally2 avec un kit carrosserie les rendant plus agressives et un poids diminué d'une dizaine de kilos. Ce qui devrait donner des performances similaires aux WRC27.
Les constructeurs intéressés devront garantir la présence de deux voitures sur chacune des manches, mais à l'heure actuelle, aucune marque n'a annoncé quoi que ce soit. Verra-t-on Lancia, Citroën, Skoda, Hyundai et consorts se lancer dans la nouvelle ére du FIA WRC pour les années 2027 et 2028, les seules où les Rally2+ seront autorisées ? Il ne reste plus qu'à attendre, mais pas trop longtemps, puisqu'on est déjà à la fin juin. (Vincent Franssen / Imgage FIA)