C'est sur le coup de 14 heures qu'a été donné le départ des TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps, devant des tribunes plus que remplies, avec un public estimé à 80.000 spectateurs. Et si les Ferrari 499P trustaient les trois premières places sur la grille de départ, la #83 de Philip Hanson, Robert Kubica et Yifei Ye n'allait pas très loin, en manque de puissance, rejoignant sur la liste des premiers abandons la Porsche 963 Proto Competition alors pilotée par Nicolas Pino.
Devant, si la #50 conservait le meilleur, elle emmenait rapidement dans son sillage l'Alpine A424 #36 menée à la cravache par Fred Makowiecki, mais aussi les deux Peugeot 9X8 de Paul Di Resta (#93) et Loïc Duval (#94), ainsi que la meilleure des BMW M V8 Hybrid, la #20 de Robin Frijns. Auteur d'un passage d'anthologie dans l'herbe de Kemmel, la #15 de Kevin Magnussen finissait par tomber dans le classement après avoir hérité de deux Drive Through.
En LMGT3, avantage McLaren et United Autosports après deux heures de course, James Cottingham ayant effectué un tonitruante remontée lui permettant de prendre le meilleur sur l'Aston Martin The Heart of Racing et la meilleure des Ferrari Vista AF Corse. Si la BMW M4 LMGT3 WRT #46 d'Ahmad Al Harthy, Valentino Rossi et Kelvin van der Linde se maintenait dans le groupe de tête, c'est par contre terminé pour la #31 de Yasser Shahin, sortie de la piste.
Vous l'avez compris, tout reste possible dans cette course intense à souhait... (Vincent Franssen / Photo Cédric Delfosse)