Physionomie différente à Imola lors des essais libres 2. Si Ferrari signe le meilleur chrono avec la #51 de Pier Guidi - Calado - Giovinazzi, la concurrence s'est rapprochée. Á tel point que la BMW M Hybrid V8 #15 de Dries Vanthoor - Marciello - Magnussen a signé un temps strictement identique à la Ferrari en 1'31"040. Alpine se distingue également grâce à la belle 3e place de la #36 de Gounon - Makowiecki - Schumacher, un petit dixième devant la Ferrari #50 de Fuoco - Molina - Nielsen. Le top 5 est complété par la seconde BMW emmenée par le trio Rast - Frijns - van der Linde. La première Cadillac du Hertz Team Jota se classe 6e de cette séance (#38 Bamber - Bourdais - Button). Vous l'aurez compris, les Toyota et Porsche sont donc en retrait, avec une 8e position pour la Toyota #7 de Conway - Kobayashi - de Vries, alors que les deux Porsche 963 Penske Motorsport sont 10e (#5 Andlauer - Christensen - Jaminet) et 11e (#6 Estre - Vanthoor - Campbell). Plus que ces positions, c'est l'écart qu'il faut surveiller, les Porsche sont à plus de 8 dixièmes dans cette session.
Pour leur retour sur le circuit qui les avait vu débuter la saison passée, les Peugeot 9X8 sont toujours en difficulté à plus d'une seconde de la Ferrari de pointe. On retrouve dans l'ordre la #94 de Duval - Jakobsen - Vandoorne 12e devant la #93 de di Resta - Jensen - Vergne. Si leur début de saison avait été encourageants, les Aston Martin Valkyrie sont en net retrait ce vendredi.
En LMGT3, les Lexus confirment, avec les deux meilleurs temps de la session, la #87 de Umbrarescu - Schmid - Lopez devant la #78 pilotée par Robin - Gehrsitz - Masson. Troisième chrono pour la BMW #46 de Al Harthy - Rossi - van der Linde. Enfin, ce week-end ne sourit toujours pas à nos représentants, avec la 34e place pour la Corvette #81 de Tom Van Rompuy, alors que la Mercedes Iron Lynx #61 ferme la marche.
Tout ce beau monde sera de retour en piste demain à 10h40, pour les essais libres 3, et les qualifications à partir de 14h30. (Uncle Sam Piroton)