Ferrari le matin, Aston Martin l’après-midi ! Harry Tincknell a placé la Valkyrie #007 de l’Aston Martin THOR Team au sommet de la deuxième séance libre des 6 Heures de Barcelone. En 1’31’’712, le Britannique abaisse de 179 millièmes la référence établie par Robert Kubica en matinée. Mais derrière, ça pousse ! La surprise vient de la Genesis GMR-001 #17 de Mathys Jaubert, André Lotterer et Pipo Derani, deuxième en 1’31’’750. À 38 millièmes seulement ! Une belle démonstration du potentiel du prototype coréen et de son équipage.
Toujours aussi inspiré, Robert Kubica reste le fer de lance de Ferrari. Le Polonais installe la 499P #83 AF Corse au troisième rang en 1’31’’796, juste devant la Cadillac V-Series.R #12 Hertz Team JOTA de Will Stevens, Norman Nato et Alex Lynn, quatrième en 1’31’’804. Quatre voitures, quatre marques et seulement 92 millièmes d’écart : la bataille est lancée ! Toyota complète le quinté avec la #7, créditée de 1’31’’916.
Du mieux pour BMW WRT
Après une première séance en queue de peloton, les BMW M Hybrid V8 du BMW M Team WRT remontent dans la hiérarchie. La #15 de Dries Vanthoor, Raffaele Marciello et Kevin Magnussen termine neuvième en 1’32’’261, à 549 millièmes de Tincknell. Le gain atteint 1’’729 par rapport au matin. La progression est plus mesurée pour la #20 de Robin Frijns, René Rast et Sheldon van der Linde, quatorzième en 1’33’’280, à 1’’568. Les hommes de Vincent Vosse ont retrouvé du rythme, même si les deux voitures restent encore séparées par une bonne seconde.
LMGT3 : McLaren devant, Van Rompuy deuxième !
Changement de décor également en LMGT3. Finn Gehrsitz propulse la McLaren 720S LMGT3 Evo #58 Garage 59, partagée avec Alexander West et Benjamin Goethe, en tête en 1’41’’650. Bonne nouvelle côté belge : la Lexus RC F #78 Akkodis ASP de Tom Van Rompuy, Hadrien David et Esteban Masson décroche la deuxième place en 1’41’’994, à 344 millièmes. Sixième le matin, l’équipage monte d’un cran dans ses ambitions !
La Mercedes-AMG #79 Iron Lynx de Johannes Zelger, Matteo Cressoni et Lin Hodenius complète le trio de tête en 1’42’’180. L’autre Mercedes de l’équipe, la #61 de Maxime Martin, Rui Andrade et Martin Berry, se classe huitième en 1’42’’828, après sa cinquième place matinale.
Chez Team WRT, les rôles s’inversent entre les BMW M4 LMGT3 Evo. La #69 d’Anthony McIntosh, Parker Thompson et Daniel Harper grimpe au cinquième rang en 1’42’’537. La #32 de Darren Leung, Sean Gelael et Augusto Farfus termine douzième en 1’43’’193. Une journée contrastée pour les troupes belges, avec encore du travail avant les qualifications. (Patrick Six / Photos FIA WEC - DPPI)