Riche de quatre spéciales / zones de régularité, la dernière étape du Tour de Corse Historique n'a pas apporté de changements majeurs aux classements VHC et VHRS. Ce qui signifie qu'en vitesse, Raphaël Astier et Denis Giraudet ont imposé leur Porsche 911 RS, avec un avantage confortable de 1'47" sur Tom et Tristan Pieri (BMW M3) et 2'31" sur Yoann Bonato et Benjamin Boulloud (Lancia Delta HF Integrale). Les lauréats ont néanmoins tremblé jusqu'au bout, un souci moteur leur ayant coûté du temps dans l'ultime spéciale !
L'abandon sur le tard de la Renault 5 Maxi Turbo de Julien Saunier, sorti de la route et ayant arraché une roue alors qu'il pouvait revendiquer la 2e place du classement général, a offert les accessits à de nombreuses autres BMW M3, dont celle de Kévin Parsa et du Belge Jean-Louis Hottelet, 14es du classement général. Christian Chambord et Eric Werner (Porsche 911 SC) ont terminé au 35e rang général, ce qui signifie que les couleurs de SG Racing, la structure verviétoise de Claudio Siriani, ont été portées bien haut. On y reviendra. 103e place pour l'Opel Kadett GT/E de Dany Vancoillie et Bjorn Depoortere.
Victoire belge, côté copilote, en VHRS, Jean-Marc Piret et le Français Christophe Baillet, très bien connu chez nous, ayant imposé leur Porsche 911 bleue devant la blanche d'Yves Deflandre et Jennifer Hugo. Ce qui fait donc trois Belges aux deux premières places du classement général.
"C’était l’objectif de l’année. C’est devenu LE rendez-vous de l’élite européenne du VHRS, commente Baillet. Le plateau était d’une qualité incroyable. Notre course aura été sans histoire, si ce n’est une petite glissade vendredi soir, de nuit. Aujourd’hui, Jean-Marc et moi étions un peu stressés, car notre suspension commençait à fatiguer et la dernière zone de régularité, Notre-Dame-de-la-Serra, est l’une des routes les plus défoncées du rallye. Ça cognait dans les virages en appui ! Heureusement, tout s’est bien terminé. Je reviendrai l’année prochaine pour essayer de décrocher une neuvième victoire."
49 petits points séparaient finalement les deux Porsche, Deflandre et Hugo pouvant se consoler avec la plus belle remontée de l'épreuve, eux qui pointaient au 10e rang provisoire à l'issue de l'Etape 1.
Bruno Saby et Christophe Marques (Porsche 911 SC) ont complété le podium final.
Deuxième place en moyenne basse et 9e rang final pour Michel Decremer et Aswin Pyck (Alfa Romeo Giulia Ti), tandis que Pierre Feligioni, qui roule sous licence belge, positionnait sa Porsche 911 SC au 12e rang, devançant les autres Belges au bout du périple, soit Daniel Reuter et Robert Vandevorst (Porsche 911, 14es), Pierre Dupont avec le Français Alain Arnal (Mini Cooper S, 18es et 3es en moyenne basse), Stéphane Blaise et Baptiste Gengoux (Volkswagen Golf GTi, 22es), Alex Paquay avec le Français Patrick Lansier (Alpine A110 1300 S, 80es), Ingrid Peeters avec la Française Stéphane Malo Gueret (Porsche 911, 87es), Michael Bartholemy et Patrick Lienne (Porsche 911 SC, 134es). A noter l'abandon dans cette ultime spéciale de la Ford Escort Mk1 d'Etienne Baugnée et Vincent Duchesne. (Vincent Franssen / Photos Michael Mathieu)