Golden Week et Fuji, un classique que les fans de sport automobile japonais ne manqueraient pour rien au monde. Cette année, la course la plus attendue de la saison ne se comptait plus en kilomètres mais en heures. Trois heures exactement et 118 tours sur le mythique circuit de Fuji Speedway. Comme à l’accoutumée, Bertrand était le premier à prendre place dans le baquet de la Nissan Z #12. Cinquième sur la grille de départ, il parvenait à conserver cette position sur les trente premiers tours de piste jusqu’au premier pit-stop où il conservait le volant pour un nouveau relais. Il rejoignait la course et remontait petit à petit à la cinquième place avant de passer le volant à son équipier Kazuki Hiramine, au 73ème tour, lors d’un deuxième et dernier pit-stop. Kazuki repartait à l’assaut du top 5 mais ne parvenait pas à le rejoindre et terminait la course en 6ème position. Ce résultat permet à l’équipe de récolter 5 points et de rejoindre le classement pilote provisoire en 8ème position.
"C’est un week-end qui débutait plutôt bien avec une cinquième place en qualifications et une position de départ intéressante pour la course, analyse Bertrand. Mon premier relais s’est bien passé. Je suis resté au contact de la voiture devant moi, même si je n’ai pas trouvé de bonne opportunité pour dépasser, et la pointe de vitesse était bonne. Je pensais que je pourrais hausser le rythme lors de mon deuxième relais mais à chaque changement de pneus, on perdait en performance, en grip et en sensation. Nous ne savons pas ce qu’il s’est passé. C’était compliqué aussi bien pour mon équipier que pour moi et nous n’avons pas pu trouver la performance et la confiance suffisantes pour aller chercher une place sur le podium. On termine sixième de la course, ce qui est clairement un résultat décevant. Il faut maintenant qu’on essaye de comprendre ce qu’il s’est passé afin de pouvoir se concentrer sur le prochain rendez-vous de la saison, qui se déroulera à Suzuka, dans un peu moins d’un mois.” (Vincent Franssen & Com)