Traditionnelle épreuve phare du meeting organisé par Roadbook, les Spa Six Hours Endurance ont été d’une rare intensité ce samedi sur le Circuit de Spa-Francorchamps, avec un nombre très élevé de neutralisations (11 !), chose assez inhabituelle sur la scène de l’historique. Comme attendu, les Ford GT40 ont joué les premiers rôles… mais sans jamais être en mesure de se défaire de la diabolique Ginetta G4R que se partageaient les Danois Palle Birkelund Pedersen, Alexander Weiss et Nicolai Kjaergaard !
Au final, la GT40 #7 de Diogo Ferrao et Martin Stretton n’a pas commis la moindre erreur, l’emportant assez aisément, de quoi permettre au Britannique Stretton de figurer pour la cinquième fois au palmarès de la course ! Derrière la Ginetta, on retrouvait deux autres Ford GT40, la #20 de Michael Funke, Luco Sanchez et Nick Salewsky et la #30 de Nico Verdonck, meilleur pilote belge, Marcus Graf von Oeynhausen et Andy Newall !
Les Lotus Elan 26R ont comme de coutume été redoutables, avec les 5e et 6e places finales pour des pilotes aussi capés que Gordon Shedden, Rory Butcher et Andy Priaulx d’une part, Shaun Lynn, Maxwell Lynn et Andrew Haddon de l'autre. Un résultat que revendiquait également les Belges Olivier Meurens et Raphaël de Borman, avant qu’un joint de culasse n’en décide autrement.
Signalons encore la victoire de classe de la Porsche 911 2 litres de Ruben Maes, Enzo Ide et Steven Palette, deux rangs devant la MG B pilotée par Maxime Castelein, Arnold et Harold Herreman, tandis que Serge Libens, Jean-André Collard et Thierry de Latre du Bosqueau s’offraient un podium en Tourisme sur leur Ford Mustang. Cette édition 2025 des Spa Six Hours Endurance, disputée par des conditions météorologiques très agréables, a pu compter sur la présence d’un large public, les différents parkings du Circuit de Spa-Francorchamps affichant d’ailleurs complet ! Pas de doute, les courses historiques attirent toujours plus de monde… (Vincent Franssen / Photos Dereck Latet)