Il n'y en a eu que pour Grégoire Munster (Hyundai) lors de l'ultime boucle du Sezoensrally 2026, avec quatre scratches en autant de spéciales. Hélas, la douzaine de secondes laissée ce matin en raison d'une crevaison a pesé lourd dans la balance. Sans prendre tous les risques, après l'un ou l'autre petit écart de trajectoire en première boucle, Maxime Potty (Skoda) a fait ce qu'il fallait pour l'emporter avec moins de 10 secondes de bon, de quoi lui permettre de conforter sa place de leader du championnat de Belgique. Si le citoyen d'Hamoir reste évasif sur la suite de son programme, il devient clair que ces 'bons points' vont l'aider à sélectionner les épreuves en seconde partie de saison. Et franchement cela sent le titre pour celui qui a déjà été sacré en 2023...
De son côté, Grégoire Munster a répondu à l'attente, s'imposant comme le meilleur performer du Sezoens 2026. Cela n'a pas suffi pour l'emporter, et l'ex-pilote M-Sport en FIA WRC risque fort de passer la suite de l'année à tenter de résorber son retard important au championnat.
Avec une 3e place au volant d'une Skoda Fabia RS Rally2, Bastien Rouard poursuit une campagne de toute beauté, ce qui lui permet de se maintenir dans le sillage des leaders, prêt à profiter de la moindre occasion pour s'imposer comme la toute bonne surprise de l'année.
Derrière ces trois hommes forts, le Sezoens 2026 a fait la part belle aux outsiders. Si Nicola Stampaert (Skoda), sorti de la route, et Jonas Dewilde (Citroën), victime de son embrayage, méritaient sans doute beaucoup mieux, Thomas Martens (Hyundai) a pris les points de la 4e place. Mais autant le reconnaître, on attendait mieux du 'Ginger One', vu son expérience sur la terre. Martens n'a nullement soutenu la comparaison avec Munster à voiture égale.
Le top 5 est complété par un Steven Dolfen (Skoda Fabia R5 Evo) qui s'impose sans doute comme la bonne surprise de la saison, avec un matériel de la génération précédente. Il a précédé un Emile Breittmayer (Citroën) tout récent vainqueur du Tour Auto, qui a intérêt à miser sur une autre monture pour la suite du championnat, dès l'instant où les écarts avec les leaders nous ont une fois encore paru trop importants pour être crédibles. A suivre...
Le top 10 de Bocholt est complété par Fred Miclotte (Skoda), jamais vraiment dans le coup, Richard Pex (Skoda), Steve Becaert (Skoda) et Xavier Dekeyser (Renault Clio Rally3). Philip Lommers (BMW E36), 11e, s'est imposé en M-Cup, précédant Johan Dekens avec la Porsche 992 Rally GT. Quant à Tom Boonen (BMW 325i E30), encore vainqueur en Historic BRC, il aspire à sa première couronne nationale. (Vincent Franssen / Photos Jérôme Deskeuvre)