La 911 Rally GT, kit homologué pour le rallye et basé sur la Porsche 911 GT3 Cup – Type 992.1, servira de base à une toute nouvelle compétition sous la forme d’une coupe de marque à partir de 2026. Il s’agit même de la première One-Make Series (OMS) Porsche officielle au niveau mondial ! Qui marque une étape importante pour le rallye et pour Prospeed, qui étend ses activités circuit en abordant le domaine du rallye.
Le kit 911 Rally GT a été développé par Lionel Hansen et initié par le RACB avec un objectif précis : créer une homologation totale rendant possible le passage d’une conversion individuelle à un championnat à la fois contrôlé et uniforme. “Depuis le premier jour, nous avons eu l’intention de livrer partout des voitures aux performances identiques avec une même base technique, explique Lionel Hansen. Cela rend la compétition plus equitable, plus transparente, et cela amène le sport à un niveau plus élevé, en phase avec ce que Porsche réalise sur circuit.”
Aujourd’hui, vingt kits ont été vendus, et les 911 Rally GT disputent des rallyes dans plusieurs pays, décrochant de solide résultats sur la scène nationale, ce qui inclut le titre RGT en Belgique et trois victoires au classement général du Belgian Rally Championship, dont très récemment la finale du Spa Rally. Les pilotes vantent en permanence l’équilibre prévisible de la voiture, ses performances et sa fiabilité qui n’est plus à démontrer et qui fait honneur à la tradition de la Porsche 911. “Une coupe de marque, ou One-Make Series, est l’étape naturelle suivante : tous les concurrents disposent d’une machine identique, soumise à un contrôle technique strict en lien avec une réglementation technique claire. Avec un tel format, le pilote fait la différence – et seul le meilleur peut gagner,” ajoute Yves Matton, Project Manager du Porsche Rally Trophy Benelux.
Prospeed déboule sur les spéciales
Dès la première saison, Prospeed assurera un support technique et sportif total, incluant un service de pièces détachées sur chaque événement, comme c’est le cas pour toutes les coupes de marque Porsche. “Pour nous, le rallye est un développement logique de nos activités, commente Rudi Penders, Managing Director de Prospeed. Le rallye pourra désormais profiter d’une structure professionnelle comparable à ce que nous avons proposé en circuit durant de nombreuses années.”
La 911 Rally GT est basée sur un kit de conversion homologué, transformant une Porsche 911 GT3 Cup en vraie machine de rallye : cage d’arceau modifiée, protection du plancher, ratios de boîte de vitesses révisés, dimensions de roues identiques à l’avant et à l’arrière, direction adaptée, suspension ayant fait l’objet d’un développement spécifique et cockpit totalement aménagé afin de faciliter le rôle du copilote. Ce package inclut les standards de sécurité modernes combinés à de solides performances et des avantages techniques comme l’ABS et le Traction Control.
Avec le lancement officiel de la série – et un développement permanent de la flotte de 911 Rally GT -, une nouvelle étape dans le sens d’une professionnalisation de la catégorie RGT est franchi. La première OMS officielle de Porsche en rallye au niveau mondial est désormais une réalité, ouvrant la porte à un rapidement développement de la discipline sur la scène internationale.
Un calendrier varié sous forme de challenge
Le calendrier de la première édition du Porsche Rally Trophy Benelux illustre d’emblée les ambitions du projet. La série s’ouvrira en avril dans le cadre du Rallye de Wallonie, suivi de deux autres rendez-vous majeurs sur la scène du rallye belge et international : l’Ardeca Ypres Rally et le GTC Rally aux Pays-Bas. En août, c'est le Saarland-Pfalz Rally qui rejoindra le programme, élargissant stratégiquement la structure basée au Benelux afin de placer la 911 Rally GT dans un environnement compétitif en Allemagne. La saison se terminera en septembre lors de l’East Belgian Rally, une épreuve technique qui a la réputation d’être l’un des rallyes belges les plus délicats.
Le mix entre rallyes rapides sur asphalte et épreuves plus courtes et plus techniques rend le calendrier parfaitement adapté pour démontrer le potentiel de la 911 Rally GT. Pour les teams et les partenaires, la saison offria une large visibilité géographique au cœur du Benelux, et une connexion naturelle avec des zones de rallye comptant parmi les plus solides d’Europe. (Vincent Franssen / Photo Pascal Verheuge)