Le temps nous a manqué hier pour revenir sur l'étape finale du Roger Albert Clark Rally 2025, digne descendant du RAC Rally. Qui s'est achevé par une spéciale baptisée The Bigger One, car longue de plus de... 64 kilomètres ! Magique. Le genre de truc en dehors des normes dont les rallyes modernes ont renoncé depuis un certain temps.
Il n'y a pas eu de rebondissements en fin de parcours, Osian Pryce et Dale Furniss ayant imposé leur Ford Escort Mk2 devant cinq autres voitures du même type, respectivement aux mains de Paul Barrett, Greg McKnight, Matt Edwards, Dyfrig James et Daniel Mennell. Quant à la BMW M3 E30 de Marty McCormack, elle est finalement tombée au combat, boîte de vitesses hors d'usage. C'est dès lors Mark Higgins et sa Triumph TR7 V8 qui se sont imposés comme les 'best of the rest', tandis que dans le top 10, on trouve aussi la Volvo 262 C du Suédois Arne Radström.
Côté belge, c'est William Reyntiens (Escort Mk2) qui s'en tire le mieux, avec une 48e place finale, Stefaan Stouf échouant en 51e position sur une monture similaire. Benoit Scheen a terminé 63e et Pascal Delporte a plongé dans les profondeurs du classement en 122e position, eux aussi sur Escort Mk2. (Vincent Franssen / Photo Roger Albert Clark Rally)