Après une première année d'apprentissage en Ford Fiesta Sprint Cup, puis, à partir du Zolder Supercar Madness, au sein de la très disputée Mazda MX-5 Cup, Noah Maton bien décidé à décrocher une place dans le Top 3 pour sa première saison complète dans cette coupe monomarque !
On se souvient de Noah Maton lors du Trophée des Dunes de Zandvoort, avant-dernière manche de la Mazda MX-5 Cup 2025 : lors de la Course 1, la Mazda bleue #7 s'est rapidement hissée dans le groupe de tête, a pris les commandes dans la foulée et a même réussi à distancer, entre autres, Heere, De Backer, Van Verseveld, Houben, Vulk Junior et Dekker ! Lors de la Course 3, Maton a terminé sixième, après une longue lutte avec Tomas De Backer !
"La pression des adversaires était trop forte en Course 1 ; j’ai fini par céder au stress et me suis retrouvé coincé à l’entrée du virage Tarzan, chutant à la cinquième place, explique Noah. Lors de la Course 3, j’ai franchi la ligne d’arrivée en quatrième position – devant Tomas – mais une pénalité m’a relégué à la sixième place. Quoi qu’il en soit, j’ai démontré ce dont j’étais capable, que je maîtrisais le pilotage de la MX-5 et que je méritais ma place aux avant-postes."
Comme chacun sait, l’année dernière, après les premières courses sur le circuit de Zandvoort et dans le cadre du Zolder New Race Festival, l’écurie TDB Racing a troqué ses habituelles Fiesta contre des Mazda MX-5 Cup. Un changement dont Noah est toujours satisfait.
“Je dois tout à Tomas et Eddy De Backer ; ils m'ont offert ma première opportunité en sport automobile, plus précisément dans une coupe monomarque. Il était donc naturel que je les suive avec la Mazda. D'autant plus que la MX-5 Cup représente un bien meilleur terrain d'entraînement que la Fiesta Cup, qui était alors bien trop faible. Avec un nombre de voitures beaucoup plus important sur la grille, la compétition en MX-5 est d'un niveau extrêmement élevé ; chaque mètre compte. Tour après tour, on se retrouve au coude à coude avec huit ou dix voitures, et il faut constamment essayer de profiter de l'aspiration pour faire la différence au prochain virage."
Fort de cette expérience et des connaissances acquises lors des essais préparatoires à Spa et Zandvoort, Maton, 20 ans, compte désormais parmi les favoris de la Mazda MX-5 Cup Benelux. On est loin de l'époque où il envisageait encore une carrière en monoplace après le karting. En 2022, par exemple, il avait atteint le top 3 des sélections belges de F4, mais le manque de moyens l'avait contraint, lui et son équipe, à emprunter une voie totalement différente.
"C'est toujours une question d'argent. En partie à cause de mon âge, je ne pense absolument plus à la Formule 1. Mon rêve est plutôt tourné vers Le Mans et le WEC. Je sais qu'il y a encore du chemin à parcourir entre la MX-5 et le WEC, mais je sais aussi que certaines opportunités ont souvent permis à de nombreux pilotes de se lancer. C'est pourquoi je veux me faire un nom au volant de la Mazda MX-5 et briller sur la scène internationale. Never give up !" (Vincent Franssen / Photo Johan Vis)