L'ultime longue étape, d'ailleurs divisée en deux parties distinctes entrecoupées d'une arrivée en Principauté de Monaco, avec le Turini pour conclure, a abouti à une victoire espagnole au Rallye Monte-Carlo Historique. Ce sont en effet Luis Climent Asension et Carles Jimenez Valls qui ont imposé leur BMW 323i, récupérerant in extremis un haut de classement qu'ils avaient déjà occupé plus tôt dans la semaine. Ils ont finalement devancé la Peugeot 104 ZS des Français Ludovic De Luca et Sébastien Chol et la Volkswagen Golf GTi des Monégasques Olivier et Lydia Campana.
Dans les rangs belges, point de victoire en 2026, mais un très beau top 5 final pour Maxime Castelein et Filip Deplancke, dont la Mini Cooper S n'a rien lâché une semaine durant ! Quant à Yves Deflandre et Baptiste Gengoux (Porsche 911 T), ils doublent une 9e place finale d'une victoire en moyenne haute ! Champagne...
Geert et Cédric De Jaeger (Sunbeam Tiger) concluent l'épreuve au 27e rang final, tandis que Jean-Pierre Vannerum et Nicolas Plas (Audi 80 Quattro) ont perdu des plumes lors de cette ultime journée, pour conclure la prestation au 54e rang, soit la 12e place en moyenne haute. Jean-Jacques Martens et Aswin Pyck (Volvo PV544) terminent 72es du général, cinq rangs devant le Français Christophe Baillet et le Belge Jean-Marc Piret (Ford Escort Mk2). Après leur souci technique du premier jour, Michel Decremer et Jennifer Hugo (Opel Ascona) se classent 94es après quelques belles prestations sur les SR. Plus loin, on retrouve encore Raf Henri Herman et Sven Herman Van Look (Porsche 911 SC, 115es). (Vincent Franssen / Photos CAP Comm & D.R.)