Champagne ! Après les ennuis techniques (ABS ?) ayant écarté la Mercedes-AMG GT3 Evo Team Verstappen Racing #3 (Verstappen-Gounon-Juncadella-Auer) à moins de trois heures de l'arrivée, rien n'est venu entraver la marche en avant de la #80 Team Ravenol, également alignée par Winward Racing ! Ce qui signifie que Maxime Martin et ses équipiers Maro Engel, Luca Stolz et Fabian Schiller ont offert la victoire à la marque à l'étoile, dont le dernier succès remontait à 2016, déjà avec Maro Engel. Pour Martin, il s'agit d'une première victoire au bout du double tour d'horloge de l'Eifel, trophée qui occupera une place en vue dans l'armoire aux souvenirs ! Après la première place lors des 12 Heures de Bathurst en février dernier, 'Push Papy' poursuit sur sa lancé dans le cadre de l'Intercontinental GT Challenge 2026 ! 36 ans après son paternel Jean-Michel, il trouve lui aussi place au palmarès de la classique allemande. Magique !
Le podium des 24 Heures du Nürburgring est complété par Lamborghini, avec la Huracan GT3 EVO2 Red Bull Team Abt de Engstler-Bortolotti-Niederhauser, qui n'est pas passée loin d'un nouveau succès majeur après les CrowdStrike 24 Hours of Spa l'an dernier. Que dire alors de la 3e place de l'Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo Walkenhorst Motorsport de Krognes, Drudi, Thiim et Fernandez Laser, qui a plus que tenu sa place, décrochant le meilleur résultat de la marque britannique dans l'Eifel !
BMW et Porsche sont donc les perdants de ces 24 Heures. Quant bien même les Bavarois positionnent leur meilleure M4 GT3 Evo, la version Rowe Racing de Dries Vanthoor, Dan Harper, Max Hesse et Sheldon van der Linde, au 4e rang, une bonne minute devant la définitivement légendaire BMW M3 Touring 24H que se partageaient Ugo de Wilde, Jens Klingmann, Connor de Philippi et Neil Verhagen. 9e place pour Charles Weerts, Marco Wittmann, Philipp Eng et Robin Frijns sur la #77 Schubert Motorsport.
Bilan nettement plus mitigé pour Porsche, qui a perdu durant la nuit la 992 GT3 R Dunlop Motorsport d'Alessio Picariello, sorti violemment de la piste après un incompréhension avec un doublé. Jamais les Porsche n'ont été en mesure de jouer dans la cour des Mercedes-AMG, Lamborghini et Aston Martin, et c'est une 6e place qui tombe dans l'escarcelle de Lionspeed GP avec Laurens Vanthoor, Laurin Heinrich et Ricardo Feller. 8e place pour la version Dinamic GT de Buus, Christensen, Sturm et Hartog, et 10e place pour celle de Losch Motorsport by Black Falcon, avec Arrow, Assenheimer, Müller et Pereira.
Performante durant la majeure partie de la course, la Ford Mustang GT3 HRT aux couleurs militaires de Fred Vervisch, Dennis Olsen, Christopher Miese et Arjun Maini se classe finalement au 7e rang, avec l'impression qu'il y avait encore mieux à espérer...
Pour ce qui est des autres Belges, notons la victoire en classe BMW M2 Racing de Tim Peeters sous les couleurs de SRS Team Sorg Rennsport. Du côté des GT4 (SP10), Lucas Cartelle achève ses premières 24 Heures du Nürburgring en 7e position sur la Toyota GR Supra GT4 Evo Teichmann Racing. 9e position en classe BMW M240i pour Axel Soyez en compagnie d'Adrenalin Motorsport. Abandon par contre pour Jacques Derenne (Mercedes-AMG GT4 PROsport) et pour les frères Sari (BMW M240i) sous les couleurs de JJ Motorsport.
En attendant, champagne et bravo Max Martin ! (Vincent Franssen)