Coincées entre les 24 Heures du Mans et les CrowdStrike 24 Hours of Spa, les 24 Heures du Nürburgring restent un événement majeur, d'autant que le double tour d'horloge de l'Eifel entre en ligne de compte pour l'Intercontinental GT Challenge. L'épreuve, atypique car disputée sur la Nordschleife, conserve ses inconditionnels, ses buveurs de bière et ses mangeurs de saucisses, et on ne peut que croiser les doigts pour qu'elle ne soit pas pertubée par la météo, comme les années précédentes. Cette fois, les choses se présentent plutôt bien...
Si 141 voitures sont officiellement engagées, c'est dans les rangs des GT3 qu'on retrouve les favoris. Et pour ce millésime 2025, trois pilotes belges peuvent clairement espérer l'emporter : Maxime Martin sur la Mercedes-AMG GT3 Evo Team GetSpeed avec Maro Engel, Fabian Schiller et Luca Stolz, Laurent Vanthoor avec la Porsche 992 GT3 R Scherer Sport PHX avec Ricardo Feller et Patric Niederhauser, mais aussi Alessio Picariello, également sur Porsche 992 GT3 R, sous les couleurs de Falken Motorsports avec Julien Andlauer, Nico Menzel et Sven Müller. Ils devront - notamment - surveiller la Porsche Manthey EMA de Kévin Estre, Ayhancan Güven et Thomas Preining.
HY Racing sera de la partie avec sa Porsche Cayman alignée en classe SP4T, avec Olivier Muytjens, Bruno Barbaro, Jacques Derenne et Fabrice Reicher, tandis que les Dumarey père et fils, Guido et Maxime, retrouveront l'Aston Martin Vantage AMR GT4 PROsport. Comme annoncé, Ugo de Wilde et Charles Weerts se chargeront des débuts de la nouvelle BMW M2 Racing alignée par FK Performance Motorsport. Tim Peeters, sur BMW 330i RSR Team Sorg Rennsport, et les frères Hakan et Recep Sari, sur BMW M240 Racing Cup, seront les autres Belges au départ, au même titre qu'Axel Soyez, Bruno Beulen et Dimitri Persoons sur BMW M240i Cup Adrenalin Motorsport.
C'est samedi à 16h00 que sera donné le départ de l'épreuve. (Vincent Franssen)