Wouter Jansen et l’équipe Isolcom by Tachyon se sont fendus d’une solide course, prenant la mesure des valeurs sûres que sont Marcel Dekker et Tomas De Backer !
La totalité de la séance officielle était disputée sur une piste mouillée, et après quinze minutes seulement, Tomas De Backer signait un premier tour rapide, avec dans son sillage immédiat Mees Houben au volant de la #28 MV Motorsport et Stijn Heere sur la #95 Ferry Monster Autosport. En raison d’un Full Course Yellow, aucun autre chrono rapide n’allait tomber dans les instants suivants, et lorsque celui-ci prenait fin à douze minutes de la fin de la séance, Leon Van Verseveld et Stijn Heere amélioraient leur temps, tandis que chacun attendait Marcel Dekker sur la #6 Dekker Racing, qui prenait finalement le meilleur sur le Belge, le pilote de la #97 TDB Racing rendant finalement quelques dixièmes à l’auteur de la pole position. Les dés en étaient-ils jetés ? La sortie de piste de Jean-Paul van Dongen obligeait la direction de course à brandir le drapeau rouge, interrompant la qualification. A cinq minutes de la fin du temps réglementaire, celle-ci reprenait et c’est dans les tout derniers instants que Mees Houben, en 2’06’’287, et mais aussi De Backer (2’06’’751) reprenaient le meilleur sur Dekker (2’06’’974) !
Comme le règlement le précise, le top 10 de la qualification était inversé, ce qui permettait à Leon van Verseveld, sur la #17 Dekker Racing, de prendre place tout à l’avant de la grille de départ aux côtés de la #11 Vuik Motorsport de Henk Viuk. Sur les quatrième et cinquième lignes, on retrouvait Dekker, Heere, De Backer et Houben.
Van Verseveld profitait pleinement de sa position de départ pour emmener la meute devant Dekker, Jansen, Jongejan, Vuik, De Veij, De Backer et Van der Schoot. Un tour plus tard, Marcel Dekker déboulait aux commandes devant Van Verseveld, Jansen, Jongejan, Vuik et De Backer. Mais Dekker n’allait pas mener longtemps, car Wouter Jansen positionnait la #34 Isolcom by Tachyon à la hauteur de Dekker, et dès le sixième tour, il se retrouvait aux commandes. Définitivement. Les seules positions qui allaient s’échanger à plusieurs reprises concernaient les places d’honneur, disputées entre Sam Jongejan, van Verseveld, Dekker et De Backer. Van Verseveld prenait le meilleur sur Dekker pour la deuxième place, devant Jongejan et De Backer. A deux tours de l’arrivée, un Full Course Yellow était brandi en raison de débris sur la piste, et dès celui-ci terminé, De Backer prenait le meilleur sur Dekker, qui lui rendait la pareille et récupérait le troisième place dans le sillage du duo Jansen-Jongejan. En raison d’un non-respect des limites de la piste, la #6 de l’équipe Dekker Racing écopait de trois secondes de pénalité, ce qui permettait à De Backer de décrocher finalement la troisième place. (Vincent Franssen / Photos Johan Vis)
Classement Course 1: 1. Jansen, 12 tours; 2. Jongejan, à 5.147; 3. De Backer, à 5.620; 4. Dekker, à 8.368; 5. Van Verseveld, à 9.119; 6. Glaesener, à 9.661; 7. Henk Vuik Jr, à 10.174; 8. Heere, à 11.242; 9. Schuttert, à 13.562; 10. Houben, à 19.520; 11. De Veij, à 19.528; 12. Geladé, à 24.387; 13. Van der Schoot, à 25.325; 14. Volobulev, à 31.028; 15. Van Wijnen, à 34.134; 16. Yeremko, à 43.880; 17. Kohan, à 44.261; 18. Vuik, à 44.780; 19. Van Dongen, à 1.14.205