Organisé par DG Sport, le Spa Rally est l’événement de toutes les finales ! Même si certains titres majeurs sont déjà attribués, l’opportunité de conclure la saison sportive 2026 sur une bonne note, qui plus est lors d’une épreuve plus populaire que jamais et dans un cadre aux premières saveurs de réjouissances de fin d’année, suffit à assurer un plateau de qualité.
Ce qui vaut pour la vitesse via le Belgian Rally Championship est aussi vrai pour la régularité. Depuis la création d’un vrai championnat de Belgique VHRS, à 65 ou 50 km/h de moyenne, les experts de la précision sont devenus des acteurs incontournables des manches nationales. Avec son Spa Rally Classic, annexe régularité du Spa Rally, DG Sport a largement contribué à donner l’élan à ce type de compétition, faisant office de pionnier.
L’édition 2026 du Spa Rally Classic, programmée les 28 et 29 novembre, promet d’ores et déjà d’être un grand cru ! Dès l’instant où la lutte pour le titre national entre René Georges et Romain Lahaye (Volkswagen Golf GTi) d’une part, Yves Deflandre et Baptiste Gengoux (Porsche 911) de l’autre, se réglera sur les spéciales muées en tests de régularité autour de Spa ! Si le duo Georges-Lahaye a mené les débats cette saison, un souci technique lors de l’ultime RT de l’East Belgian Rally a permis à Deflandre-Gengoux de se replacer dans la course au titre ! Voilà qui promet…
En VHRS 65, d’autres équipages ont pour habitude de performer. On parle ici de Julie Kenis et Bjorn Clauw (BMW 325i E30), Nicolas et Michel Graeven (Porsche 924), Frédéric Sente et Sabine Antoine (Volkswagen Golf GTi), Pieter Van Loocke et Johan Vanpoucke (Citroën Visa GTi), Lieven Lannoye et Seppe Vanrolleghem (Porsche 911) et bien d’autres qu’on espère tous retrouver au départ.
Ajoutez à cela des équipages irréguliers, à la manière de Ruben Maes et Aswin Pyck (Porsche 914/6), vainqueurs à Roulers, ou des duos régionaux qui maîtrisent les règles de la régularité, et vous obtenez la promesse d’une finale haletante !
Le suspense sera sans doute moins important en VHRS 50 dès l’instant où Patrice Simon et Christian Bernard (Porsche 924 S) peuvent se targuer d’une nouvelle saison réussie, synonyme de titre. Pour la concurrence, le Spa Rally Classic constituera dès lors une occasion rêvée de prendre une revanche en bousculant les pronostics. Les Mazda 323 de Gilles Thibaut et François Souka d’une part, Michel Thibaut et Guy Hardenne de l’autre, l’Alfa Romeo GT Junior 1300 de Jean-Christophe et Mathieu Henderickx, la Triumph TR6 de Philippe Vandecandelaere et Yves Thirionet (de retour aux affaires !), voire la Nissan Sunny de Mario Varrewaere et Pablo Cracco peuvent constituer une redoutable concurrence. Elles sont clairement attendues…
Vous l’avez compris, il sera beaucoup question de régularité à Spa, au cœur d’une période où la discipline a clairement le vent en poupe, que ce soit sur route ouverte ou dans le cadre d’épreuves VHRS comme le Spa Rally Classic. Vivement… (Vincent Franssen / Photos DG Sport - J. Godin)