La saison sportive automobile a désormais atteint sa vitesse de croisière dans le Benelux, et l’une des valeurs sûres du paysage est le Porsche Sprint Challenge Benelux. La coupe de marque va de nouveau fréquenter les circuits des plats pays cette année, avec une ouverture de la compétition le samedi 2 mai sur l’asphalte limbourgeois du Circuit de Zolder. Le tout en une seule et même journée. Un mix de jeunes loups et de pilotes expérimentés, avec plusieurs nouveaux venus, et une répartition égale entre les Porsche 911 GT3 Cup – Type 991 & 992 – et les Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, tels sont les ingrédients du spectacle qui sera proposé ce prochain samedi.
“Le Porsche Sprint Challenge Benelux est et reste une rampe de lancement pour les jeunes pilotes au sein de la pyramide Porsche Motorsport, comme le démontre parfaitement notre ‘champion GT4’ en titre, Arthur Peters, qui va désormais disputer la Porsche Carrera Cup Benelux, explique le Series Manager du Porsche Sprint Challenge Benelux Lars Plato. Le tout dans une optique fidèle aux standards de Porsche Motorsport.”
Formule sur un jour, plus d’action
Le Porsche Sprint Challenge Benelux reste fidèle à son concept qui est de proposer l’ensemble de l’activité en une seule et même journée. Pour la saison 2026, le promoteur a néanmoins choisi de revenir plus régulièrement au sein de week-ends de compétition déjà existants, comme ce sera le cas ce samedi dans le cadre du traditionnel New Race Festival sur le Circuit de Zolder.
Lors de chaque meeting, les pilotes auront la possibilité de prendre part non pas à deux, mais à trois courses, soit deux sprints de 25 minutes et une course de 45 minutes avec un pit-stop obligatoire. Ce qui offre la possibilité de partager la voiture entre deux pilotes.
Le coup d’envoi de la saison 2026 sera donc donné ce prochain week-end, avec une séance qualificative dès 9h10 et une première course sprint à 11h10.
“On se trouve en effet à l’aube d’une saison caractérisée par une philosophie légèrement adaptée, et je suis persuadé que ce choix portera ses fruits à court terme, poursuit Lars Plato. Nous constatons déjà l’arrivée de plusieurs nouveaux venus, dont des jeunes pilotes issus de différents pays, qui viennent affronter les habitués de notre championnat.”
Solide plateau dans les deux classes
Dans le Porsche Sprint Challenge Benelux, deux types de Porsche apparaissent au départ : la Porsche 911 GT3 Cup (Type 991 & Type 992), mais aussi la Porsche Cayman, que ce soit en version GT4 RS Clubsport ou GT4 Clubsport, ces dernières étant réunies dans la classe Clubsport.
“Dans la classe ‘992’, on constate en effet l’arrivée de nouveaux noms, avec notamment Ivan Dobik chez Hadeca Racing et Guido Schmitt chez GP Elite. Tristan Clay fait son apparition chez NGT Racing aux côtés du duo composé de Lex Quintens et Mathias Beke. Ziad Geris est une autre valeur sûre du championnat.”
Dans la classe Clubsport, le renfort est aussi synonyme de nouveaux concurrents. Tom Van Rompuy et Mauro Polderman partagent une voiture sous les couleurs de VR Racing by NGT Racing, tandis qu’Arno de Jong et Jan Rezel forment un duo chez GP Elite. On relève également les noms de Marco van der Poel, Belle Rappange et Philipp Thomas.
Après une qualification sur le coup de 9h10 et une première course sprint à 11h10, une deuxième course sprint prendra son envol à 13h50. C’est à 16h30 que les concurrents prendront le départ de la course de 45 minutes, avec pit-stop obligatoire. (Vincent Franssen / Photo Porsche Sprint Challenge Benelux)