Trois épreuves figurent encore au calendrier ASAF cette saison. Et ce prochain week-end, c'est du côté de Villers-le-Bouillet que les fans de rallyes régionaux au rendez-vous à l'occasion du B-Short Micky-Villersois ! Une organisation du Motor Club Hannutois avec la complicité de l'Ecurie Les Volants, en charge du Rallye-Sprint Micky jusqu'à l'an dernier. "L'idée est venue de Samuel Potty, qui accueille le centre du rallye dans ses installatitons de Lens-Car, rue de la Science à Villers-le-Bouillet, explique Jérôme Jadot au nom de l'organisation. Autant le reconnaître, les rallyes-sprints se font toujours plus rares au calendrier. Quelques-uns seront peut-être de retour en 2027, mais ils resteront minoritaires. La tendance des B-Short, avec deux spéciales distinctes, se généralise, et en discutant avec l'Ecurie Les Volants, on a décidé de réunir le Micky et le Villersois pour créer le 1er B-Short Micky-Villersois. Une décision annoncée très tôt, avec pour conséquence que les engagements sont rapidement rentrés. Ce mercredi soir, 158 équipages figurent sur la liste numérotée des engagés, et pas mal de concurrents ayant rentré leur bulletin d'inscription tardivement restent sur le carreau. C'est notamment le cas d'Olivier Collard, de Loris Nuyts et de Jérôme Clément. On met un point d'honneur à strictement appliquer le règlement au niveau des engagements..."
Côté parcours, deux spéciales seront parcourues à trois reprises, afin de ne pas dépasser la limite des 100 kilomètres contre le chrono. Il s'agit des tronçons de Nandrin-Engis (14,02 km en ligne) et de Villers (15,06 km en show), le tout exclusivement sur asphalte. Avec trois boucles à la place de quatre, les organisateurs ont bon espoir de pouvoir gérer cet impressionnant plateau, qui attaquera la première spéciale à 8h18, pour un retour définitif au parc d'assistance une dizaine d'heures plus tard.
Côté participants, en dépit des quelques absents de renom, on pointe en 4-15 sept autos candidates à la victoire, avec Antoine Potty (Skoda Fabia RS Rally2), Valentin Vertommen (Skoda Fabia R5), Etienne Monfort (Skoda Fabia R5), Harry Bouillon (Porsche 991 GT3), Christophe Lux (Porsche 997 GT3), Laurent Léonard (Porsche 997 GT3) et Michel Guillick (Porsche 991 GT3). Qui seront opposés à plusieurs Mitsubishi Lancer Evo (Vandemberg, Lejeune), Subaru Impreza (Hellings), BMW M3 E36 (Meulemans), Ford Escort RS Cosworth (Clajot), en plus de la Toyota GR Yaris Cup de Bernard Herman, de retour en traction intégrale 22 ans plus tard...
A noter les présences de Corentin Fiasse (Peugeot 208 Rally4), Hugo Cravillon (Lancia Ypsilon HF Rally4), Jean-Michel Dumont (Ford Fiesta R200), Johan Van den Dries (Peugeot 106), entre autres.
Belle foire d'empoigne en perspective dans les Divisions 1 à 3, avec en 3-10 Michaël Pirnay (Clio), Olivier Leroy (Clio), Ludovic Sougnez (Astra), Thomas Delrez (Clio), Corentin Tordeurs (Clui), Michael Nuée (208), Yannick Verdin (306), Thibault Janty (Clio), Alan Lemmens (Clio), Frédéric Jamoulle (Citroën DS3 R3T), Jonathan Remilly (Clio), Simon Habran (Peugeot 106), Daphné Henry (Citroën Saxo), etc.
Du côté des anciennes, on note les présences en PH S/R d'Anthony Mayné (BMW M3 E30), Denis Jacob (Ford Sierra Cosworth), Thierry Reginster (Opel Kadett GT/E), Filip Jacobs (Opel Manta) et consorts, tandis qu'en PH Classic, les têtes de liste sont Emile Tollet (Ford Escort Mk2), Jérémy Chartier (Ford Escort Mk2), Laurent Detal (Ford Escort Mk2), Florian Collard (Ford Escort Mk2), Pascal Menten (Ford Escort Mk2), etc. Le plateau est complété par 8 Histo Démo, dont la Ford Escort de Raphaël Beaufort et de sa fille Camille...
Infos : site ASAF - Facebook B-Short Micky-Villersois
(Vincent Franssen)