Le moins que l'on puisse dire, c'est que la lutte pour l'Hyperpole des 24 Heures du Mans a été intense... et rebondissante ! A tel point que cette année, cela s'est joué pour 5... millièmes de seconde ! On a cru que Dries Vanthoor (BMW WRT #15) avait fait le plus dur en en 3'22"564. Le Limbourgeois avait en effet renvoyé tout le monde à plus d'une demi-seconde. C'était sans compter sur le baroud d'honneur, sous forme d'ultime coup de rein, de Jack Aitken, qui propulsait pour un souffle la Cadillac JOTA #38 au sommet du classement, en 3'22"549 ! Magique... oui mais !
Au début de l'Hyperpole 2, la Cadillac #38 avait quelque peu anticipé le 'Go' du Directeur de Course, afin de se retrouver en première position à la sortie de la pitlane ! Ce qui lui a finalement valu une annulation du chrono !
Résultat : Dries Vanthoor, Kevin Magnussen et Raffaele Marciello sont les Hyperpolemen des 94es 24 Heures du Mans. Une sacrée récompense pour l'équipe de Vincent Vosse, quand bien même la victoire aux 24 Heures du Mans ne se joue pas sur un tour le jeudi soir...
La BMW M Hybrid V8 #15 s'élancera finalement devant la Cadillac JOTA #12 de Delétraz-Stevens-Nato, qui sauve l'honneur de la marque américaine, l'Alpine #35 de Da Costa-Milesi-Habsburg, la seconde BMW WRT de Frijns-Rast-van der Linde, la Cadillac WTR de Taylor-Taylor-Albuquerque et la... Genesis #19 de Jaminet-Chatin-Juncadella, qu'on n'attendait pas à pareille fête ! 7e place pour l'Aston Martin Thor Team #009 de Ribeiras-Sörensen-De Angelis, devant la Ferrari #51 de Pier Guidi-Calado-Giovinazzi, la seconde Genesis de Lotterer-Derani-Jaubert et la Cadillac #38, privée de son Hyperpole sur le tapis vert...
En LMP2, Esteban Masson a offert la pole position à Forestier Racing by Panis, qui devance la #28 IDEC Sport de Lafargue-Rinicella-Van Uitert et la #24 Nielsen Racing de Heinemeier Hansson, Pearson et Doohan.
Enfin, en LMGT3, Mattia Drudi a signé le meilleur chrono sur l'Aston Martin The Heart of Racing #27 partagée avec James et Robichon, devant la Ferrari Vista AF Corse de Heriau-Mann-Rovera et les deux Lexus Akkodis ASP, la #87 de Umbrarescu-Schmid-Lopez devant la #78 de Van Rompuy-David-Hawksworth. 5e et 6e places pour les BMW Team WRT de Leung-Gelael-Farfus et McIntosh-Thompson-Harper. La Mercedes-AMG Iron Lynx #61 de Maxime Martin n'a pas passé le cap de l'Hyperpole 1...
Place maintenant à une journée de vendredi plus calme, avant le grand départ des 24 Heures du Mans samedi sur le coup de 16 heures... (Vincent Franssen / Photos BMW M Motorsport & Cédric Delfosse)