La semaine des 24 Heures du Mans est l'occasion, pour bien des teams, mais aussi constructeurs, de communiquer. C'est ainsi que les trois prochains nouveaux venus en FIA WEC ont fait parler d'eux ces dernières heures, à commencer par Genesis Magma Racing (Hyundai), dont le projet GMR-001 se poursuit en vue d'une apparition en course dès l'an prochain. Gabriele Tarquini, ex-pilote F1 et icône des courses de Tourisme, a été promu Directeur Sportif du projet, tandis qu'Anouck Abadie devient Team Manager et Justin Taylor Chief Engineer.
Chez McLaren, qui apparaitra à l'horizon 2027, on a révélé le nom du partenaire châssis, Dallara, tandis que le moteur V6 Bi-Turbo sera de conception maison. L'exploitation se fera via United Autosports, dont l'un des boss n'est autre que Zak Brown. Et c'est James Barclay, qui était en charge de l'équipe McLaren en Formula E, qui servira de tête de pont. Le bolide a été officiellement présenté ce samedi matin dans le paddock du Mans.
Ford a de son côté confirmé son arrivée en 2027 avec une LMDh qui utilisera le châssis Oreca. C'est Dan Sayers, responsable de Red Bull Ford Powertrains et ex-Prodrive, qui prend en charge ce programme.
Bref, l'endurance continue de susciter les passions et titiller les envies... (Vincent Franssen)