La nuit a été peu agitée sur le front des 24 Heures du Mans, essentiellement marquée par les ennuis de direction assistée de la Cadillac Jota #38 de Bourdais-Bamber-Aitken, restée immobilisée de longues minutes à son stand, tandis que la Toyota #8 de Buemi-Hartley-Hirakawa et la Cadillac WTR #101 de Taylor-Taylor-Albuquerque ont chacune purgé un Drive Through pour non-reespect des règles du Full Course Yellow. Quant à la Ferrari #50 de Fuoco-Nielsen-Molina, elle avait dévissé peu après minuit, en proie à un gros souci technique. Sur le coup de 4 heures du matin, la Genesis #19 de Jaminet-Chatin-Juncadella s'est immobilisée à deux reprises en bord de piste.
Cinq voitures pointaient toujours dans le même tour à 7 heures du matin, soit la Cadillac Jota #12 de Delétraz-Stevens-Nato, la BMW WRT #20 de Frijns-Rast-van der Linde, les deux Toyota #8 et #7 (Conway-Kobayashi-de Vries) et la Ferrari #51 de Pier Guidi, Calado et Giovinazzi. La Ferrari #83 lauréate l'an dernier (Kubica-Ye-Hanson) était classée à un tour, au même titre que les deux Alpine #35 (Da Costa-Milesi-Habsburg) et #36 (Makowiekci-Gounon-Martins). Cela reste très compliqué pour les Peugeot, renvoyées aux 13e et 15e places à 3 et 4 tours...
En LMP2, la #30 Duqueine Team (Pin-Andlauer-Verschoor) reste à la lutte avec la #343 Inter Europol Competition (Garg-De Gérus-Müller) et la #43 Inter Eurpol Competition (Smiechowski-Dillmann-Yelloly).
Enfin, Corvette pointe aux commandes en LMGT3 avec la #33 TF Sport (Keating-Edgar-Catsburg) devant l'Aston Martin The Heart of Racing #27 (James-Robichon-Drudi) et la Lexus Akkodis ASP #78 (Van Rompuy-Hadrien-Hawksworth). (Vincent Franssen / Photos Cédric Delfosse)