Trois équipages étaient au départ de la deuxième manche du Kroon-Oil Belgian Rally Championship dans le cadre du Historic BRC. Si les spectateurs ont particulièrement apprécié la sonorité du six-cylindres central de l’unique BMW M1 d’Olivier Breittmayer, les meilleurs chronos sont revenus à Frédéric François au volant de sa Ford Escort Mk2. Le pilote de Libramont a même décroché une belle dixième place au classement général.
"C’est dommage qu’il y ait si peu de concurrence en Historic, car j’invite vraiment tout le monde à venir découvrir ce parcours. Tous les pilotes présents aujourd’hui sont unanimes : les spéciales sont rapides et fluides, tout en restant suffisamment techniques pour permettre aux pilotes de faire la différence. Je connais bien la région puisque j’ai déjà beaucoup roulé dans la Semois. Je me suis vraiment régalé, même si j’ai réduit le rythme dans l’après-midi parce que les pneus souffraient énormément sur cet asphalte très abrasif", souriait le pilote local.
Olivier Breittmayer s’est imposé en HRC1 et a terminé à la 17e place du classement général avec sa BMW M1.
"La M1 reste une voiture fantastique à piloter, surtout sur ce type de spéciales naturelles et larges. J’ai particulièrement apprécié le Circuit de Gedinne, où j’ai pu pleinement exploiter la puissance du moteur. Après deux journées aussi intenses, je ressens toujours une certaine fatigue physique, car cette voiture est exigeante à piloter", expliquait le pilote.
Âgé de 30 ans, Loïc Vanquin présentait sa magnifique Opel Ascona pour la première fois au niveau national. "Ce n’est que mon deuxième rallye, donc j’ai encore énormément à apprendre, mais nous prenons beaucoup de plaisir. Notre Opel Ascona porte d’ailleurs les couleurs de la voiture avec laquelle Gaby Goudezeune avait disputé le Condroz Rally en 1981", racontait Vanquin.
Du côté des Youngtimers, Guy Grosjean, seul représentant de la catégorie, a mené sa fidèle Peugeot 205 GTi jusqu’à la 18e place du classement général.
"Dans le final, j’ai légèrement levé le pied parce que l’amortisseur avant gauche avait subi beaucoup de contraintes lors des deux premières boucles. Nous avons tout de même attaqué sérieusement, car ce parcours reste particulièrement exigeant", expliquait ce pilote toujours aussi sympathique, qui n’a toutefois pas pu renforcer son avance au championnat Youngtimer BRC puisqu’il avait déjà marqué ses points D2 lors du Rallye des Ardennes. (Vincent Franssen & Comm BRC / Photo BRC)