Trois jours durant, le Circuit de Dijon-Prenois a emprunté la machine à remonter le temps à l'occasion d'une superbe édition du Grand Prix de l'Âge d'Or, troisième manche de la Le Mans Classic Series by Peter Auto. Sur un circuit qui a su conserver toute son authenticité, les protos, GT et voitures de tourisme du temps d'avant ont pu s'en donner à coeur joie. Dans les rangs belges, ce week-end sous le soleil de Bourgogne a permis à Emile Breittmayer d'imposer l'impressionnante Ford Capri Zakspeed Gr.5 dans la catégorie GT de la course Classic Endurance Racing 2 ! Une belle concrétisation pour l'équipe Breitt Racing, qui se bat depuis de longs mois pour fiabiliser l'engin !
En Classic Endurance Racing 1, Emile s'est classé 4e du général avec sa Lola T70 Mk3B, dans le sillage d'Armand Mille (Lola T70), Jan Magnussen / Chris Ward (Lola T70) et Andrew Banks / Max Banks (McLaren M6B) ! François Rivaz, secondé par l'excellent Frank Stippler, a par contre joué de malchance sur la Chevron B19 #55 alors que le bolide pouvait revendiquer un podium général. Le duo a par contre signé un top 5 en Alfa Romeo Giulia Sprint GTA en Classic Touring Challenge.
Emile Breittmayer et son papa Olivier ont également brillé lors de la course Heritage Touring Cup 1 en s'offrant un podium absolu avec la BMW 3.0 CSL aux couleurs de BMW Motorsport. Dans cette même épreuve, Raphaël de Borman a remporté la très intense bataille des Ford Escort Mk1, de quoi lui permettre de porter bien haut, en fait sur la première marche du podium, les couleurs de Lifelive Motorsport ! Quant à la nouvelle BMW M3 E30 Gr.A aux couleurs de Ducal, dernière réalisation du team de Saint-Vith, elle s'est d'emblée offert un podium général en HTC2 avec le Français Jean-Luc Blanchemain au volant ! Ce qui s'appelle un départ en force... (Vincent Franssen / Photo Jean-Marie Biadatti)