Avec les deux joutes disputées sur le Circuit de Spa-Francorchamps en lever de rideau des très populaires CrowdStrike 24 Hours of Spa, la GT4 European Series 2026 a atteint le cap de la mi-championnat. Pour le jeune pilote luxembourgeois Clément Seyler, le premier bilan est positif. Il augure surtout une seconde partie de saison au cours de laquelle l’objectif sera de remporter une première victoire absolue au volant de l’Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO #74 alignée par l’équipe suisse Racing Spirit of Léman.
Caractérisée par un niveau de compétitivité toujours plus impressionnant au fil des ans, la GT4 European Series attire de nombreux jeunes pilotes rêvant d’une carrière sur le front du Grand Tourisme et de l’Endurance. Parmi ceux-ci, on pointe le Luxembourgeois Clément Seyler, 26 ans, associé au jeune Brésilien Pedro Garcia, même pas 20 ans. Le duo partage le volant d’une Aston Martin Vantage AMR GT4 EVO sous la bannière helvétique Racing Spirit of Léman.
"Cette saison 2026 a tout d’un challenge grandeur nature, commente Clément. Jamais sans doute le niveau du championnat n’a été aussi élevé avec la présence de plusieurs pilotes qu’on retrouve aussi en GT3. Mon équipier Pedro débarque du Brésil, et il doit tout découvrir à mes côtés, que ce soit la GT4 European Series, l’Aston Martin, l’équipe ou encore les circuits. Je mets un point d’honneur à l’accompagner dans cette grande et belle aventure, et force est de constater que les choses se passent bien…"
Le lancement de la compétition 2026 s’est même déroulé de façon quasi parfaite pour le duo de la #74, qui a croisé le premier drapeau à damier de la saison au 6e rang en loupant de très peu le top 3, avant de monter sur la deuxième marche du podium absolu le lendemain, à 3 petites secondes des vainqueurs et alors que le plateau est riche d’une quarantaine d’équipages !
"La suite a été plus délicate, avec un crash suite à un souci de freins sur l’Autodrome de Monza, de quoi nous empêcher de prendre part à la Course 2, enchaîne le pilote grand-ducal. Le week-end dernier, à Spa-Francorchamps, nous avons souffert d’un manque de performance assez flagrant. Sur une autre Aston Martin, le Britannique Darren Turner, pilote emblématique de la marque, était de la partie, et il a signé le 22e meilleur chrono de sa qualification, qui était aussi la mienne. Je me suis classé 21e, ce qui signifie que la performance était là… mais que l’Aston n’a clairement pas été avantagée par la Balance de Performance. Avec Pedro, nous avons fait abstraction de tout ça, bien décidés à intégrer le top 20 au terme des deux courses. Résultat : P16 le vendredi soir et P20 le samedi, soit les deux fois le meilleur classement d’une Vantage AMR GT4 EVO. Les résultats n’étaient pas ceux escomptés, mais la manière était là. Je tiens d’ailleurs à souligner l’excellent travail de mon équipier, qui est un jeune pilote très réfléchi, tout en étant ‘on fire’, ce qui lui a permis d’effectuer de belles remontées !"
La seconde partie de la GT4 European Series 2026 passera par Misano (Italie) du 17 au 19 juillet, Zandvoort (Pays-Bas) du 18 au 20 septembre et Portimao (Portugal) du 16 au 18 octobre. "A Misano et Zandvoort, si l’Aston Martin est réellement en mesure de défendre ses chances, on peut espérer y briller, analyse Clément. L’an dernier, sur la piste italienne, les résultats avaient été bons et la performance au rendez-vous. Quant au tracé de Portimao, il devrait nous être favorable…"
Pour Clément Seyler et Pedro Garcia, l’objectif est on ne peut plus clair : offrir à la #74 une première victoire au classement général d’ici la fin du championnat. "Pour cela, il faut que toutes les étoiles s’alignent, et au vu de nos résultats en première partie de saison, avec ce superbe podium sur le Circuit Paul Ricard, on y croit plus que jamais ! En tant que membre de l’Aston Martin Academy, j’ai accumulé un maximum d’informations et d’expérience, et l’an dernier, avec Prodrive, nous avons beaucoup travaillé pour faire progresser la voiture. Tentons maintenant de concrétiser tout cela…" (Vincent Franssen / Photos Nico Deumille)