Les Ferrari devant et tous les autres derrière ! Tel était le mot d’ordre à mi-parcours dans la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Hongrie. Cette fois, après le meilleur chrono de Leclerc en FP1, c’était au tour de Lewis Hamilton d’être le plus rapide (1’19’’585), 135 millièmes devant le Monégasque. Preuve de la vélocité des Ferrari sur le Hungaroring.
Verstappen (Red Bull) pointait à 588 millièmes devant les Mercedes de Russell et Antonelli, respectivement à 827 millièmes et 1’’108. Les McLaren de Piastri et Norris, Hulkenberg (Audi), et les Racing Bulls de Lawson et Lindblad complétaient à ce moment le top 10.
Evidemment, la monte des pneus tendres modifiait la donne. Norris, discret en FP1, s’installait au premier rang (1’19’’228) devant Verstappen à 193 millièmes. C’était le moment choisi par Colapinto pour partir en tête-à-queue dans le derrière virage, planter l’arrière de son Alpine dans les protections et détruire son aileron. Le drapeau rouge était déployé à 31 minutes de la fin.
Quand les essais reprenaient, les gommes tendres étaient de sortie chez Ferrari et Charles Leclerc reprenait un instant le commandement (1’18’’877) laissant Hamilton à 37 millièmes. Mais l’Anglais réagissait son tour rapide suivant et signait la nouvelle référence (1’18’’729), avec Leclerc à 148 millièmes.
Norris, désormais troisième, pointait à 499 millièmes devant Verstappen à 692 millièmes et Russell à 933 millièmes. Le reste du top 10 était déjà au-delà de la seconde, dans l'ordre Hadjar (Red Bull), Lawson, Piastri, Hulkenberg (Audi) et Lindblad.
La deuxième partie du classement était emmenée par Bortoleto (Audi), Ocon (Haas) pour une fois devant son équipier Bearman, et Antonelli (Mercedes) qui avait manqué ses deux runs en gommes tendres. Gasly (Alpine), quatorzième, pointait au-delà des deux secondes, devant Bearman, les Williams d’Albon et Sainz, Bottas (Cadillac), Alonso (Aston Martin), redescendu en bas de peloton, Perez (Cadillac) et Colapinto. Stroll n’avait pas roulé avec une Aston Martin, toujours pas réparée.
Demain, les F1 auront une troisième et dernière séance d’essais à 12h30 avant les qualifications à partir de 16h00. Avec peut-être, pour la première fois, une autre monoplace qu’une Mercedes en pole position ! (René-Jean Labrique / Photo Scuderia Ferrari HP)