Présente en European Fun Cup depuis six ans déjà, la structure Vmax de Maximilien Bruno s’apprête à rempiler pour une nouvelle campagne. Le team basé à Thuin, près de Charleroi, alignera deux voitures dans la catégorie Pure, celle des pilotes n’ayant que la Fun Cup pour expérience. Et en fin d’année, c’est un rêve qui se réalisera du côté de la Floride…
Si les ultimes discussions sont toujours en cours, deux équipages seront alignés par l’équipe de ‘Max’ Bruno dans le cadre de l’European Fun Cup 2026. Prises en charge au niveau logistique par Milo Racing, la #541 et la #118 seront engagées en catégorie Pure, avec des ambitions différentes.
Domptée par les Belges Jérôme Clément et Arnaud Lavigne, mais aussi par le Français Benoit Arnaudet, la #541 visera clairement les podiums lors des différentes manches. Des ambitions logiques après le top 5 enregistré au bout de la saison sportive 2025.
Les pilotes de la #118 tenteront de leur côté de prendre un maximum de bon temps, et si l’occasion se présente, un top 3 ne sera pas à refuser ! Pierre Ballaera et le Suisse Christophe Barthe seront accompagnés du ‘boss’ Maximilien Bruno, tandis qu’un certain… Georges-Louis Bouchez, qu’il n’est plus utile de présenter, est aussi attendu aux commandes du bolide. Voilà qui promet !
Cette saison 2026 se terminera de façon exceptionnelle avec la Fun Cup World’s End Cup, qui aura pour cadre enchanteur le Daytona International Speedway ! Du 17 au 19 décembre, ce sera déjà Noël pour les concurrents… et Vmax sera également de la partie, toujours avec deux voitures. "Là, il s’agira de réaliser un rêve, sourit ‘Max’ Bruno. Daytona, on voit ça à la télévision depuis des années. Cette fois, on va pouvoir découvrir en live ! Les pilotes seront sans doute les mêmes que durant la saison, et ils seront répartis sur les deux voitures engagées. On se réjouit !" (Vincent Franssen / Photo European Fun Cup)