Le Prologue du FIA WEC 2026, disputé ce mardi sur le circuit d'Imola, a confirmé que les Ferrari 499P restent pour l'heure les voitures à battre, surtout à domicile. La marque au cheval cabré a en effet monopolisé le top 3 général en fin de journée, avec la #50 de Fuoco-Molina-Nielsen devant la #83 de Kubica-Ye-Hanson et la #51 de Pier Guidi-Calado-Giovinazzi. Plus q'un avertissement... Et les autres ? Si BMW M Team WRT a rencontré des soucis de moteur avec la M Hybrid V8 #15 de Magnussen-Marciello, la #20 de Frijns-Rast a signé le 4e meilleur chrono, à une bonne demi-seconde de la meilleure Ferrari. Suivaient les deux Alpine A424 de Makowiecki-Gounon-Martins et Milesi-Da Costa-Habsburg, la Peugeot 9X8 #94 de Duval-Jakobsen-Pourchaire et la seconde BMW WRT. Unique pilote belge en Hypercar à Imola, Stoffel Vandoorne et ses équipiers Paul Di Resta et Nick Cassidy ont signé le 10e temps, tandis que les Toyota TR010 Hybrid ont été plutôt discrètes, au même titre que les Cadillac V-Series.R et les Aston Martin Valkyrie. Pour l'heure, les débutantes Genesis GMR-001 pointent à plus de deux secondes au tour.
En LMGT3, meilleur chrono pour l'Aston Martin Vantage AMR The Heart of Racing #27 de James-Robichon-Drudi devant la Ferrari 296 LMGT3 Vista AF Corse de Hériau-Mann-Rovera et la McLaren 720S LMGT3 Evo Garage 59 de Au-Fleming-Kirchhöfer. Du côté belge, les deux BMW M4 LMGT3 EVO Team WRT se sont classées 6e (McIntosh-Thompson-Harper) et 8e (Leung-Gelael-Farfus), entourant la Mercedes-AMG LMGT3 Iron Lynx notamment pilotée par Maxime Martin. 11e temps pour l'Aston Martin The Heart of Racing de Kobe Pauwels et 16e pour la Lexus Akkodis ASP Team de Tom Van Rompuy.
Des résultats à prendre avec les réserves d'usage, les choses sérieuses débutant vendredi avec les premières séances d'essais libres des 6 Hours of Imola. (Vincent Franssen / Photos Racing International Photography)