Les premiers roulages des concurrents des Total Energies 6 Hours of Spa-Francorchamps viennent de se terminer. Une séance de travail avant tout, disputée dans des conditions séchantes. À l'issue de ces essais libres 1, c'est la Ferrari 499P #50 (Fuoco-Molina-Nielsen) qui a réalisé le meilleur chrono en 2'02"955 devant la surprenante Aston Martin Valkyrie #009 pilotée par Marco Sörensen et Alex Ribeiras. Viennent ensuite l'Alpine #36 notamment pilotée par Jules Gounon, et la Ferrari #83 'jaune' de Ye-Hanson-Kubica.
Les deux BMW M Hybrid V8 du BMW M Team WRT se classent respectivement 6e (#20, Frijns-Rast-Van der Linde) et 7e (#15, Magnussen-Marciello-Vanthoor) alors que la Peugeot 9X8 #93 du trio Di Resta-Vandoorne-Cassidy doit se contenter du 12e chrono.
La surprise vient plutôt de Toyota, très en retrait, et qui ne peut faire mieux que 14e avec la #8 de Buemi-Hartley-Hirakawa et 17e avec la #7 de Conway-Kobayashi-de Vries.
Le meilleur temps en LMGT3 revient à la Corvette #34 Racing Team Turkey by TF (Dempsey-Yoluc-Eastwood) en 2'18"034. On retrouve cinq marques différentes aux cinq premières places, il est dès lors difficile de réellement déterminer celui qui est le mieux armé pour le moment.
Côté belge, la Mercedes Iron Lynx #61 de Berry-Andrade-Martin se classe 5e à 8 dixièmes du meilleur chrono. C'est à la 7e place que l'on retrouve la Lexus Akkodis ASP Team #78 de Van Rompuy-David-Masson. Les BMW M4 LMGT3 Evo Team WRT sont un peu en retrait, avec le 9e temps pour la #32 (Leung-Gelael-Farfus) et le 15e pour la #69 (McIntosh-Thompson-Harper).
Rappelons que c'est à 15h40 que tout se bon monde reprendra la piste pour la deuxième séance. (Sam Piroton / Photo FIA WEC - DPPI)