Ultime galop d’essai avant le grand saut, et Ferrari a remis de l’ordre dans la maison. La 499P #50 (Fuoco-Molina-Nielsen) a repris les commandes lors des Libres 3 avec autorité, devançant la #51 (Pier Guidi-Calado-Giovinazzi), pendant que l’Alpine #35 (Da Costa-Milesi-Habsurg) s’invitait dans le match en signant un solide troisième temps. Le décor est planté : la Scuderia est bien décidée à imposer sa loi devant ses Tifosi.
En Hypercar, la lecture est plus nuancée pour les Belges. Stoffel Vandoorne apparaît plus loin dans la hiérarchie, mais comme souvent dans ce type de séance, le chrono brut ne raconte pas toute l’histoire. À quelques heures des qualifications, certaines équipes masquent leur jeu. Chez BMW M Team WRT, la #15 (Magnussen-Marciello) s’est installée dans le top 10 avec un 9e temps encourageant, alors que la #20 (Frijns-Rast) est restée davantage en retrait au terme d’une séance moins fluide.
En LMGT3, en revanche, le drapeau belge flotte haut. Maxime Martin confirme son excellent week-end en hissant la Mercedes-AMG Iron Lynx #61 dans le top 3, affichant clairement ses ambitions. Kobe Pauwels reste lui aussi dans le bon wagon avec l’Aston Martin Vantage The Heart of Racing #27, toujours solide dans le top 10.
Quant à Tom Van Rompuy, engagé sur la Lexus Akkodis ASP #78, il poursuit son travail de fond. Sans éclat chronométrique marquant sur cette séance, le Belge s’inscrit dans une logique de construction, avec une référence autour de 1'43" déjà entrevue plus tôt dans le week-end.
Enfin, du côté du Team WRT en LMGT3, les BMW #31 et #32 confirment leur présence dans le match. Sans coup d’éclat, mais avec une constance qui pourrait bien peser lourd lorsque les positions se figeront sur la grille. (Patrick Six / Photos Georges de Coster)