Ce week-end, devant un public ayant envahi en masse le circuit de Zolder, le Belcar a effectué un spectaculaire retour sur la scène nationale du sport automobile. Et c’est une course de 150 minutes qui faisait office de tête d’affiche du premier meeting de l’année, épreuve dans laquelle les bolides de la catégorie GT3 composent la Division 1. Et parmi ces bolides, on retrouve l’Aston Martin DBRS9 Brussels Racing Service AMR, que se partagent Tim Verbergt, champion Belgian GT en titre, et Eddy Renard.
Une Première à bien des niveaux, puisque l’équipe, montée durant l’intersaison, était neuve, prête à se lancer dans le grand bain. Et force est de reconnaître que la sauce a pris d’emblée, comme en témoignait le 7ème meilleur chrono signé par l’Aston Martin DBRS9 portant notamment les couleurs de Gulf et d’Aston Martin Brussels lors de la séance qualificative.
Ce dimanche, Eddy Renard prenait à son compte le premier relais… et se retrouvait d’emblée en difficulté dans le Premier Gauche de Zolder… "J’ai été quelque peu déstabilisé, mais je suis parvenu à rattraper la voiture, explique le pilote. Hélas, cette manœuvre a surpris François Verbist, dont l’Audi m’a légèrement touché. Suffisant pour m’envoyer dans le bac à sable. Le temps de remonter en piste, et nous nous retrouvions au 33ème rang général…"
Loin de se laisser abattre, Renard effectuait son relais en alignant des chronos très réguliers, avant de céder le relais à Tim Verbergt. A cet instant, l’Aston Martin était déjà remontée en 14ème position. "Sitôt en piste, j’ai été victime d’une crevaison, relate Verbergt. De quoi m’obliger à reprendre le chemin de la pitlane, pour changer de roue. Par la suite, plus rien n’est venu contrarier ma progression, et j’ai pu attaquer…"
Et le résultat ne s’est pas fait attendre, puisqu’en un peu plus d’une heure, Tim remontait jusqu’au 10ème rang général, soit la 8ème place en Division 1. "Sans cet incident de début de course, qui nous a coûté pas mal de temps, je suis sûr que l’Aston était en mesure d’intégrer le top 5 à la régulière, voire mieux encore, analyse Eddy Renard. Comme on pouvait l’imaginer, cette première course de l’année a été agitée, et les abandons ont été nombreux. Contrairement à la seconde Audi ou à la Lamborghini, nous avons croisé le drapeau à damier et marqué des points. Mais le plus important reste de constater que notre DBRS9 Brussels Racing Service AMR est absolument dans le coup. Aujourd’hui, la Porsche lauréate et la Lamborghini étaient inaccessibles, mais par rapport aux autres voitures de la catégorie, qu’il s’agisse des Audi, des Dodge et des Ferrari, nous étions compétitifs. Ce qui est de bon augure pour la suite. Mission accomplie donc, d’autant que cette course servait avant tout à rôder l’équipe…" (Vincent Franssen)