Alors que le cap de la mi-saison de l’European Le Mans Series 2026 a été franchi, la lutte reste particulièrement indécise pour les titres dans les quatre catégories. Après le troisième podium de la saison décroché par Grégoire Saucy, Griffin Peebles et Ben Hanley au terme des 4 Heures d’Imola, United Autosports a porté son avance au championnat de 3 à 6 points. L’Oreca-Gibson #22 totalise actuellement 58 points, contre 52 pour Louis Rousset, Esteban Masson et Oliver Gray, doubles vainqueurs cette saison au volant de la #29 de Forestier Racing by Panis.
Deuxièmes à Barcelone et au Castellet, Bijoy Garg et Reshad De Gerus ont terminé sixièmes en Italie. L’Oreca #34 d’Inter Europol Competition recule ainsi à la troisième place du classement avec 45 points.
L’Oreca #18 IDEC Sport a, pour sa part, terminé quatrième pour la troisième fois consécutive. Jamie Chadwick, Valerio Rinicella et Laurents Hörr comptent 36 points avant la prochaine manche, organisée à Spa-Francorchamps.
LMP2 Pro/Am – Algarve Pro Racing et Vector Sport ex-aequo
La hiérarchie a été complètement bouleversée en LMP2 Pro/Am à l’issue d’une course mouvementée en Italie. Vainqueurs de la première manche de la saison à Barcelone, Michael Jensen, Enzo Trulli et Malthe Jakobsen ont repris la tête du classement grâce à leur deuxième place à Imola. L’Oreca-Gibson #20 Algarve Pro Racing totalise 43 points, soit exactement le même nombre que Jens Reno Møller, Cem Bölükbaşı et Lorenzo Fluxá (Vector Sport), vainqueurs des 4 Heures d’Imola.
Après une course décevante en Italie, les anciens leaders du championnat Giorgio Roda, Doriane Pin et Richard Verschoor (Team Duqueine) reculent à la troisième place avec 38 points. Partis depuis la pole position, ils ont terminé les 4 Heures d’Imola au septième rang.
Ils conservent deux longueurs d’avance sur l’Oreca #83 AF Corse, emmenée par François Perrodo, Matthieu Vaxivière et Antonio Fuoco, qui totalisent 36 points après trois courses.
LMP3 – Rinaldi Racing a repris les commandes
La hiérarchie a également évolué en LMP3, Rinaldi Racing retrouvant la tête du classement après la deuxième place obtenue en Italie par José Fernandes Cautela, Alvise Rodella et Mikkel Gaarde Pedersen.
La Ligier-Toyota #5 compte désormais 49 points et possède huit longueurs d’avance sur Alex Bukhantsov, Henry Cubides Olarte et Chun Ting Chou. Les anciens leaders du championnat totalisent 41 points après la dixième place de la Ligier #13 Inter Europol Competition à Imola.
Les champions en titre de CLX Motorsport ont parfaitement relancé la défense de leur couronne en inscrivant le maximum de 26 points en Italie. Ils bondissent ainsi de la huitième à la troisième place du classement, avec un total de 40 points.
LMGT3 – TF Sport et Corvette mènent à mi-saison
Après avoir remporté la course d’Imola depuis la pole position, la Corvette #33 TF Sport occupe la tête du championnat avec 44 points. Blake McDonald, Alec Udell et Charlie Eastwood remontent ainsi de la cinquième à la première place du classement.
L’équipage de TF Sport ne possède toutefois qu’un point d’avance sur Matt Kurzejewski, Thomas Sargent et Richard Lietz, vainqueurs à Barcelone au volant de la Porsche #75 Proton Competition.
Vainqueurs des 4 Heures du Castellet, Takeshi Kimura, Mathys Jaubert et Daniel Serra reculent à la troisième place avec 40 points, la Ferrari #57 Kessel Racing n’ayant inscrit aucun point en Italie.
La Mercedes-AMG #62 Team Qatar by Iron Lynx progresse de la septième à la quatrième place avec 32 points. Abdulla Ali Al-Khelaifi, Julian Hanses et Maxime Martin ont terminé deuxièmes à Imola, offrant ainsi son premier podium à une voiture engagée sous pavillon qatari.
La quatrième manche de l’European Le Mans Series 2026, les 4 Heures de Spa-Francorchamps, se déroulera ce prochain dimanche 23 août.
Rappelons que vous pouvez vous procurer vos billets d’entrée (à partir de 8 euros) ici.
(Vincent Franssen & Comm / Photos Cédric Delfosse & European Le Mans Series)