Les décisions prises dans la soirée par les commissaires sportifs ont entraîné plusieurs modifications au classement final des 4 Hours of Spa-Francorchamps. En LMP2, le temps de conduite de Pietro Fittipaldi, engagé au volant de l’Oreca #10 Vector Sport classée deuxième à l’arrivée, a été jugé insuffisant. L’équipe a dès lors écopé d’un Stop & Go, converti en pénalité de temps après la course. Conséquence : la #10 recule au neuvième rang, permettant aux équipages qui la suivaient de gagner une position. L’IDEC Sport #18 de Chadwick, Rinicella et Hörr récupère ainsi la troisième place et complète finalement le podium.
Disqualification de Rinaldi Racing en LMP3
Le classement a également évolué en LMP3, cette fois au détriment de l’équipage initialement vainqueur. À l’issue des vérifications techniques, le réservoir de la Ligier JS P325 #5 Rinaldi Racing a été jugé non-conforme. Fernandes Cautela, Rodella et Pedersen ont par conséquent été disqualifiés.
La victoire revient donc à la #17 CLX Motorsport de Lanchere, Jacoby et Iglesias, devant la #85 R-Ace GP de Michal, Provost et Schwarze. Cette décision permet surtout à la #11 EuroInternational de Bell, Douwe Dedecker et Van der Snel d’accéder à la troisième place. Le jeune Belge décroche ainsi un podium à domicile au terme des 4 Heures de Spa-Francorchamps. (Sam Piroton / Photo Cédric Delfosse)