La 43ème édition du Critérium Jean-Louis Dumont ne dément pas son succès. Avec une liste d’engagés comptant 148 équipages, l’épreuve reste l’une des plus populaires auprès des adeptes de la discipline en Fédération Wallonie-Bruxelles. Au-delà de la quantité, le plateau des forces en présence se distingue par sa qualité et laisse entrevoir une édition passionnante sur le plan sportif.
Organisée quinze jours plus tard que de coutume, cette édition du Critérium Dumont fait à nouveau le plein. "Au moment d’ouvrir les inscriptions, nous sommes toujours un peu dans l’expectative quant à l’intérêt que les licenciés porteront au Dumont, déclare Jacques Ravet, président de l’Écurie. Je crois toutefois que notre approche pragmatique, notre parcours dépourvu de boucles et notre expérience attirent, et pas seulement les locaux."
D’importantes précipitations jeudi pourraient rendre certaines zones du tracé hesbignon, rapide et sélectif, plus favorables aux efficaces véhicules à quatre roues motrices de la Division 4. Néanmoins, c’est une propulsion que d’aucuns attendent aux avant postes.
9 Porsche 911 en tête d’affiche
Le plateau de la Division 4 de ce Critérium Dumont a fière allure, avec un véritable invasion de Porsche 911, tant et si bien que près d’un quart des inscrits en Division 4 engagent le mélodieux bolide allemand. Deux prétendants de choix se sont ajoutés au cours des dernières heures : Adrian Fernémont et Romain Delhez, ce dernier ayant l’avantage de bien connaître le terrain. Il faudra toutefois compter sur une poignée de très crédibles outsiders pour la distribution des accessits. On sait Kenny Herbillon toujours très rapide sur le tracé du Dumont ; Michel Guillick est provisoirement en tête du championnat ; le très rapide Brahy compte de nombreux kilomètres de spéciales au compteur et Guillemin possède l’expérience du parcours et de la voiture. Ajoutez Wuidar, Windmolders et Lux pour compléter le tableau des très impressionnantes 911…
Difficile d’émettre un pronostic, d’autant que les locaux Peigneur et D’Hondt, respectivement engagés sur des Skoda et des Citroën de la catégorie RC2, côtoieront une dizaine de Mitsubishi et de Subaru à quatre roues motrices. Parmi leurs pilotes, on retrouvera le rapide Turrion - qui compte deux récents podiums en VAS -, les Vandevelde, les Néerlandais Jonkers, Van Hoof et Wils, ainsi que Hellings, Wiart et Chartier.
On notera également la participation de Jean-Michel Dumont, au volant d’une Peugeot 208 Rally4 lors de l’épreuve qui porte le nom de son papa.
Bagarre à tous les étages
Avec 72 équipages engagés, la Division 1-2-3, réservée aux pneus routiers, fait carton plein. Et si l’on dénombre quelques absents, à l’instar de Julien Delleuse, blessé, nul doute que Humblet, François, Tordeurs, Lemmens, Pirnay ou Willem joueront des coudes pour s’adjuger la victoire au général.
Mais c’est en réalité au sein même des classes que l’on assistera aux affrontements les plus passionnants. Dix-sept équipages sont ainsi inscrits 3-10. Certains peuvent prétendre à la victoire de classe mais également jouer leur carte au classement général de la division, avec une chance réelle de marquer de gros points au championnat.
Quinze équipages garnissent la classe 3-9. Les locaux Van Kessel, Mahaux et Henry tenteront de faire jouer leur connaissance du tracé face aux véloces Michaux, Courbois, Georges et Marrissal.
Parmi la dizaine d’équipages en 3-8, on retiendra Patrick Hottois, actuellement troisième au général du championnat. Le pilote de l’AX devrait lutter avec Emilien Orban, qui le talonne d’un point au classement provisoire en Fédération Wallonie-Bruxelles.
On notera également une classe 2-5 copieusement garnie, avec le rapide Waremmien Laurent Secretin, Grégory Maquinay et Arnaud Guidez, eux aussi en embuscade au championnat.
Une pluie d’Escort en PH, de la variété en SR
Un peu moins fournie qu’à l’accoutumée, la catégorie PH se compose majoritairement de Ford Escort. Si America s’était montré redoutable l’an dernier, il devra surveiller Alain Begon, très en forme à la mi-septembre du côté des Lacs de l’Eau d’Heure. Le spectacle devrait être assuré par Alexis Mathy. On notera l’inscription récente du toujours rapide Laurent Detal et de Maxime Somville, eux aussi sous bannière Ford.
La catégorie S/R, réservée aux véhicules anciens plus profondément modernisés, a fière allure : la famille Wauthier au grand complet, la bouillonnante Peugeot 205 de Jean-Marc Dechany, l’exotique et impressionnante Nissan 240 RS de Benny Heymans, l’imposante Volvo de Bernard Lamy, la puissante Ford Sierra des frères Jacob, la performante Opel Ascona de Pesser, la rapide Peugeot 205 de Poncin et l’efficace Porsche 911 de Bulen…
Réviser ses gammes
Comme de coutume, l’Écurie Hesbaye précédera le rallye de sa désormais traditionnelle journée test/shakedown, le vendredi 2 octobre. Celle-ci permet aux équipages de reprendre leurs automatismes en conditions réelles et sécurisées, et d’emmener amis et sponsors pour une expérience immersive.
Le parcours en ligne de l’édition 2026 du Dumont fait la part belle aux classiques de l’épreuve hesbignonne, avec les spéciales de Donceel, Tourinne, Opheers et Oreye. Chaque spéciale sera parcourue à trois reprises, pour un total de 120 kilomètres chronométrés. Le départ de l’épreuve sera donné le dimanche 4 octobre, peu avant 8h00. Le retour de la première voiture au centre du rallye, dans la zone industrielle de Waremme, est estimé aux alentours de 18h20.
Le programme sera vendu à la station Q8 du lieu-dit 'la Patte d’Oie' (rue de Huy 157, à Waremme), ainsi qu’au centre du rallye.
(Vincent Franssen / Photo Mathieu)
Informations pratiques — Critérium Jean-Louis Dumont 2026
- 2 octobre — Journée test et shakedown
- 3 octobre — Reconnaissances, contrôles techniques et administratifs
- 4 octobre — Départ de l’épreuve peu avant 8h. Arrivée de la première voiture vers 18h30
- Code Sportity : JLDUMONT
- 3 boucles de 4 spéciales
- 121 km contre le chrono
- Centre de l’épreuve : rue du Parc Industriel, 4300 Waremme
- Accès gratuit pour les spectateurs
- Programmes en vente à la station Q8 du lieu-dit « la Patte d’Oie », ainsi qu’au centre du rallye
- Code sportpulses.live : Dumont 2026
Pour toute information concernant le Critérium Jean-Louis Dumont : info@ecuriehesbaye.be.
Plus d’infos : https://www.ecuriehesbaye.be/blog/?page_id=694
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