Chaque année, le petit village de Sy accueille du très beau monde pour l’organisation du Motor Club Hannutois. La première édition se disputait en 1973 et l’équipe de Joseph Jadot a organisé la course de côte 43 fois depuis 1982 : "Nous avons connu une nouvelle très belle organisation avec une liste conséquente de partants et un très beau plateau dans les deux divisions sans oublier la bonne vingtaine d’historiques en démonstration. Malheureusement, nous avons connu plusieurs sorties avec intervention de la dépanneuse, ce qui nous a forcés à 17h30 d’annuler la dernière montée. Seul Nicolas Hennequart était blessé plus sérieusement, avec une fracture, et nous lui souhaitons un prompt rétablissement. Pour le reste, les concurrents ont compris la décision et, présent à la remise des prix, le bourgmestre était également heureux de la journée. Déjà un très bon point pour 2027."
Avec 66 pilotes classés aux essais, les Divisions 1-2-3 réservées aux voitures de série étaient les mieux représentées. C’est d’abord Olivier Dubois et sa Lotus Elise qui se montraient les plus rapides en 1’17’’26. Encore humide au matin, la montée s’améliorait progressivement tout au long de la journée. Et dès la première officielle, Christophe Le Nouvel passait en tête tout en améliorant à nouveau dans la deuxième avec un meilleur chrono en 1’14’’90 : "Très belle journée pour nous malgré deux montées officielles finalement. Néanmoins, il y avait beaucoup de voitures au départ et on ne va pas se plaindre, c’est une bonne chose pour la discipline. Sur ce parcours spécifique et davantage typé ‘rallye’, le grip a vraiment évolué au fil des passages. Comme souvent avec Olivier, les écarts restent très faibles même si nos montures sont bien différentes." C’est finalement pour 27 centièmes que le Carolo s’imposait face au Liégeois.
Au départ avec sa Ford Escort Cosworth, Francis Gilles reconnaissait ne pas pouvoir suivre le rythme du duo de tête. Très belle quatrième place de Jacques Blavier sur sa VW Golf devant la Mitsubishi Lancer de Didier Lejeune qui n’échouait qu’à 9 centièmes.
Sixième avec son AX, Julien Lupardi remportait sa classe tandis que Daniel Molter gagnait la Division 2 avec sa Subaru Legacy, 9e place finale à la clef. Dans le top 20, on retrouvait encore les vainqueurs des classes 7 et 6, Yannick Verdin (13ème sur la Peugeot 306) et David Wathlet (16ème en Honda Civic). Sur les 63 classés, la première dame Sanne Schrooten prenait une belle 24ème place avec sa Citroën 2CV tout en gagnant la classe 10. Les dernières classes étaient remportées par Arnaud Sanfilippo (31ème avec l’AX GT en 2-5), Christian François (54ème avec la Peugeot 208 GTi qui gagnait aussi la Division 1) et Benoit Marion (63ème avec la Citroën 2CV).
La Division 4 réunissait 29 montures réservées à la compétition avec de nombreux prototypes et formules face aux spectaculaires kart-cross. Avec son Silver Car S3, Anthony Milone en profitait pour signer une deuxième victoire en deux courses cette saison. Si Joseph Ferro et son kart-cross Peters étaient deuxièmes des essais, Didier Boemer repassait logiquement devant lors des montées officielles avec sa formule Dallara F394. Pour 94 centièmes, Milone était le plus rapide de la journée en 1’10’’04 dès sa première montée. Ferro restait sur le podium général et était le plus rapide des kart-cross devant Mathias Launois (Panthera), Denis Delrue (G-Speed), Dimitri Demy (Peters), Luca Izzi (Stinger) et Julien Saussus (Squal Car) groupés en 3 secondes. Eric Nandrin (Jema 630 GT) et Didier Pirlet (Speads RS08) clôturaient le top 10 final. (Alexandre Peeters / Photos Sébastien China)