Le championnat de Belgique des courses de côte fera escale ce week-end du côté de Charleroi, à l'occasion de la 66e édition du M de Bomerée, 7e des 9 manches de la saison, qui devrait présenter l'un des plus beaux plateaux nationaux de l'année, la quantité en prime. Un rendez-vous à ne pas manquer dès l'instant où pas moins de 43 concurrents (le record de 2026) sont déjà annoncés.
Un succès de participation qui ne fait pas peur à Céline Bon, présidente du Bomerée Motor Club : "C'était un peu le but. Le club s'est fort renouvelé ces derniers mois et cela a engendré une nouvelle dynamique. S'il faudra encore attendre un peu du côté de l'infrastructure globale, pour laquelle les changements sont plus compliqués à mettre en oeuvre que prévu, on a bien amélioré le visuel - à découvrir sur place ! - et l'accueil. Ainsi, il y aura davantage de stewards pour accueillir le public tandis que deux de nos pilotes, Jean-François Lepot et Christophe Le Nouvel, ont pris en charge l'organisation du parc pilotes RACB alors qu'une autre équipe, sous la responsabilité de Marjolaine Lejeune, apportera son aide pour la gestion globale des parcs concurrents et de la pré-grille ! Enfin, face au succès de participation, la journée de dimanche commencera plus tôt, les premiers essais étant prévus dès 8h00."
Si l'organisation a peaufiné sa préparation, souhaitons également que le public sera à l'écoute et respectera les consignes de sécurité afin d'éviter des interruptions de course inutilement chronophages avec autant de concurrents !
Côté pilotes, et sans présumer d'éventuelles inscriptions de dernière minute, une demi-douzaine d'entre eux seront candidats à la victoire 'scratch', monopolisée par les 'véhicules de compétition' de la catégorie 2 : vainqueur à Osnabrück, premier Belge le week-end passé à Saint-Ursanne Les Rangiers, double champion de Belgique en titre et co-détenteur du record à Bomerée, Bruno Cazzoli fait office de grand favori au volant de son proto Nova NP01 turbo. Mais il trouvera sur son chemin deux autres spécialistes des protos, le Français Samy Guth, excellent 8e à Saint-Ursanne avec son Nova V8, et le Luxembourgeois Canio Marchione qui dispose d'un plus original proto Revolt 3PO turbo.
Trois monoplaces tenteront de s'immiscer parmi ce trio de protos engagés en E2SC21 : la Ralt F3000 de Jean Schmits (D15), la Dallara World Series de l'Allemand Robert Meiers et la Tatuus F3000 de Damien Randolet, toutes deux alignées en E2SS18 (3 litres). Auxquelles il conviendra d'ajouter celles de Jacques Marchal (Dallara F308-11) dont la santé va mieux et du Français Daniel Allais (Tatuus Formul1a Master) inscrites dans la classe inférieure E2SS17 des 2 litres.
La catégorie 1 des voitures de production risque, elle aussi, d'être animée : Stéphane Emond et son Audi R8 GT3 n'étant, pour l'heure, pas inscrits, les débats devraient être particulièrement ouverts entre Fabrizio Casciaro (pour ce qui devrait être sa dernière course en Lotus Elise PF2), Christophe Le Nouvel (AX GTi PF4), Eric Bettel et Eric Schwilden (deux 205 GTI PF4), Johny Swinkels (Porsche 911-996) sans oublier le Luxembourgeois Steve Jung (Seat Leon Cupra TCR PF3), le Britannique Chris Berrisford et sa Subaru, Martin Bach qui alignera cette fois sa belle Seat Ibiza kit car (PF4) et Mikaël Honoré qui, sauf avis contraire de son sponsor, fera ses débuts en national avec sa Mitsubishi Evo10.
Ajoutons-y quelques outsiders comme le très local Nicolas Lavalle (BMW 323i PF4) pour son épreuve annuelle, les autres spécialistes de la Peugeot 205 que sont le Français Romain Fontenelle (PF5a) et le précité Jean-François Lepot (PF5b) tandis que le coup d'oeil vaudra aussi pour les montures originales de, notamment, Stéphane Pétré (Porsche 935 ex-de Ville de Goyet, toujours inscrite en PF2...), des Luxembourgeois Thierry Jegen et Claude Soisson (une rare Clio V6 et une superbe Escort MK1) sans oublier Dany Cartiaux (une spectaculaire Opel Commodore XXL) et Eddy Harlaux (Simca Rallye 2 à mécanique Hayabusa).
Un mot, pour terminer, de la catégorie 3 accueillant les véhicules historiques qui n'aura jamais été si populeuse puisque sept concurrents sont inscrits. Aux habitués Homère de Peuter et Bart de Saedeleer viendront s'ajouter Eric Cuvelier (déjà vu les années précédentes avec sa Mercedes 350 SLC), la famille Le Nouvel (Fabrice et Thierry sur deux AX), Pascal Callens (205) et le Liégeois Dylan Linet (AX). Ici aussi, il y aura du suspense ! (Frédéric Zielonka / Photos FZ & SAV)