La finale du Belcar Endurance Championship sur le Circuit de Zolder a donné lieu à une lutte intense du départ à l’arrivée. Après trois heures de course, la victoire est revenue, pour la première fois de la saison, à ART Racing, avec Benjamin Paque, Christoff Corten et Lorenzo Donniacuo au volant de la Porsche 992 GT3 Cup. Le team confirme dès lors sa deuxième place au championnat derrière Belgium Racing Team. La Porsche #99 de Dylan Derdaele, Nicolas Saelens et Paul Meijer était déjà assurée du titre avant cet ultime rendez-vous.
Après un solide départ de Christoff Corten, aux commandes de la Porsche rouge et noire, la lutte entre ART Racing et Belgium Racing s’est longtemps équilibrée, jusqu’à ce que le team de la #2 parvienne à creuser l’écart. Dans la phase finale de la course, Benjamin Paque a contrôlé l’avance, avec pour résultat une victoire logique.
“C’est clairement mérité pour l’ensemble de l’équipe, expliquait Christoff Corten juste après l’arrivée. Tout au long de la saison, nous nous sommes battus comme des lions, et avec un peu plus de réussite, la victoire aurait pu tomber plus tôt dans notre camp. Merci à l’ensemble du team, et maintenant, on va célébrer tout ça !”
Pour Lorenzo Donniacuo, il s’agissait d’une première victoire en Belcar Endurance Championship. “Une semaine après ma victoire sur ce même Circuit de Zolder en Fun Cup, cela fait énormément plaisir”, souriait le jeune Francophone.
Derrière ART Racing, les autres places sur le podium sont revenues aux Porsche #99 et #98 de Belgium Racing, cette dernière avec Michael Cool, Brent Verheyen et Kaï Rillaerts au volant. MM Racing et la #747, troisième voiture de Belgium Racing, ont complété le top cinq.
En GT Sport, victoire et titre, en plus d’une troisième place finale au classement général, sont revenus à la Mercedes-AMG SRT pilotée par Jarne De Meulder et Alec Verbergt. “Dommage que nos plus dangereux concurrents n’étaient pas de la partie, mais je pense que cette saison, nous avons mérité cette couronne, commentait Patrick Selleslagh après l’arrivée. Mes jeunes pilotes ont disputé une saison de toute beauté, et je suis heureux, après autant d’années, que le sport automobile puisse toujours être synonyme de succès avec des jeunes talents.”
BMW à la fête du côté des voitures de tourisme
Dans les classes réservées aux voitures de tourisme, BMW a tout raflé avec des victoires dans les trois catégories.
En Super Sport, pour la première fois de la saison, c’est One Life Projects, avec Xilian Bonnne et Hans Weijs, qui a imposé sa BMW M240i Dayvtec. Van Osta Racing, avec Britt Van Osta, Robin Van Osta et Nico Verdonck, a pris la deuxième place devant Team Heiveld, qui engageait Robin Meynendonckx, Marnik Battryn en Peter Meynendonckx. Les médaillés d’argent et de bronze alignaient également une BMW M240i Dayvtec. Les nouveaux champions en Super Sport sont les pilotes de Team Wauters, soit Koen et son fils Nono, toujours sur BMW M240i Dayvtec.
Dans la catégorie Club Sport, on a aussi assisté à une première cette saison, One Life Projects / 4OUR Racing, avec une BMW 125i Dayvtec aux mains de Patrick Dubois, Cédric Wauters et Didier Dexters remportant la victoire. JJ Motorsport, avec Tom Werckx en BMW 330i, et Ducktaped NCM, avec Laurens Cloots et Niels Van Gompel sur BMW 125i, ont complété le top 3 du jour. ML Autosport était déjà assuré du titre avant cette finale limbourgeoise.
Convents Racing Team, avec Davy Convents et son fils Vincent, ont imposé leur BMW 325i à domicile dans le cadre du Club Challenge. La Mazda MX-5 MSTC – TEAM LONGIN a pris la deuxième place avec Robbe Janssens, Junior Planckaert et Bert Longin, devant la BMW 325i Team Van Der Horst, avec Peter De Wagemaeker et Maxim Vermeulen. Dans ce Club Challenge, 4OUR Racing by Roos Motorsport avait déjà décroché le titre.
Cap sur 2027
Avec la finale sur le Circuit de Zolder, le rideau est tombé sur le Belcar Endurance Championship 2026. Une saison qui a vu Belgium Racing décrocher le titre, ART Racing se montrer sous son meilleur jour lors de la finale, tandis que dans les différentes classes, la lutte pour les places d’honneur a été intense jusqu’au bout de la saison.
“Dans l’ombre, on travaille déjà à la prochaine édition du Belcar Endurance Championship, commente Harry Steegmans, Directeur Général de Circuit Zolder, en guise de conclusion. Les premiers plans pour 2027 seront révélés bientôt. Une chose est sûre : la saison prochaine, notre championnat national restera une base solide pour le sport automobile belge en mode endurance.” (Vincent Franssen / Photos ART Racing)