L'édition 2025 des 24 Heures du Nürburgring a été marquée par des écarts restés minimes entre les leaders, et c'est un spectaculaire incident impliquant la Porsche 911 GT3 R Manthey EMA 'Grello', alors pilotée par Kévin Estre, qui a finalement décidé du classement final. Dans sa volonté de résister à la pression exercée par Raffaele Marciello, sur la BMW M4 GT3 Evo Rowe Racing, le Français a en effet envoyé une Aston Martin Vantage AMR GT4...en tonneaux ! Plus de peur que de mal, heureusement !
Mais si Estre et ses équipiers Thomas Preining et Ayhancan Güven poursuivaient leur ronde, franchissant le drapeau à damier en première position, ils héritaient d'une pénalité de 100 secondes ! Manthey Racing a évidemment fait appel, mais les commissaires sportifs ont déclaré celui-ci non-recevable ! Résultat : c'est la BMW #98 qui s'impose avec Farfus-Krohn-Marciello-van der Linde, la marque bavaroise ajoutant un nouveau succès sur la Nordschleife ! La Porsche 'Grello' a dès lors achevé la course en 2e position, devant une autre Porsche, la #54 Dinamic GT de Matteo Cairoli, Loek Hartog, Joel Sturm et Bastian Buus.
Le top 5 final est complété par la Lamborghini Abt Sportline de Mapelli-Engelhart-Engstler et la Ford Mustang HRT de Fetzer-Schumacher-Owega-Owega.
Après le forfait de Laurens Vanthoor et les abandons de Maxime Martin et Alessio Picariello, ce sont Charles Weerts et Ugo de Wilde qui ont été les Belges les plus brillants, prenant la 36e place générale et s'imposant en SP3T avec la nouvelle BMW M2 Racing. On reviendra sur les autres performances des autres Belges dans les prochaines heures... (Vincent Franssen / Photo BMW M Motorsport)