Organisé de maîtresse façon par Yves Loubet et ses équipes, le tout dans une ambiance conviviale à souhait, le Rallye du Maroc Historique roule sur les traces de cette grande et belle épreuve du championnat du monde que fut le Rallye du Maroc. Sur des pistes à couper le souffle, avec des paysages qui ont une fois encore fait l’unanimité, l’épreuve proposait cette année un parcours de 1700 kilomètres répartis sur 6 étapes et 28 spéciales, soit un total de 400 bornes contre le chrono !
L’équipe BMA était de la partie avec ses Porsche 911 Safari, véritables références sur la scène internationale des épreuves historiques. Et le moins que l’on puisse dire et écrire, c’est que les choses ont bien tourné pour les troupes de Bernard Munster, avec un retentissant doublé au classement général final, et trois voitures dans le top 10.
En compagnie du métronome Maxime Vilmot, Alain Deveza a ainsi remporté une troisième victoire au Maroc, de quoi en faire le nouveau recordman de l’épreuve. "BMA m’avait construit une voiture totalement neuve, de A à Z, avec un poste de conduite selon mes souhaits, commente Alain Deveza. Lors d’un test très bref avant le départ, j’ai pu constater que tout était parfait ! En fait, en dehors de deux clics sur les amortisseurs, je n’ai rien changé ! J’ai attaqué l’épreuve à ma façon, sans prendre tous les risques, mais la concurrence était plus rude que jamais, et avec Maxime, il a fallu cravacher pour garder le contact avec les leaders. Personnellement, je ne dispute qu’un grand rallye par an, ce qui signifie que je me donne le temps de hausser le rythme. On pointait en 2e position jusqu’à mercredi, et jeudi matin, au cours des trois spéciales, nous sommes passés à l’attaque, pour nous ménager une avance d’une minute que nous avons ensuite gérée, laissant les scratches aux autres. Bref, un déroulement parfait, au sein d’une équipe qui l’est tout autant ! Merci à tous…"
Si Julien Saunier – qui effectuait un remplacement au pied levé, n’ayant dès lors pas eu l’occasion de prendre part aux reconnaissances - et Alain Farlay devaient finalement renoncer sur sortie de route avec leur Porsche 911 Carrera RS Proto dont l’assistance était aussi assurée par BMA, Louis Baudrand et Cathy Derousseaux offraient un magnifique doublé à la formation belge.
"Terminer le Rallye du Maroc Historique en 2e position, surtout cette année, c’est un résultat dont je suis très fier, sourit le pilote français installé au Maroc. Nous avons disputé un bon rallye, augmentant constamment notre rythme jusqu’à l’arrivée, et ce qui ne gâche rien, nous avons passé une semaine de rêve au sein de l’équipe BMA, qui est avant tout une famille. Tout a été parfaitement géré, dans une super ambiance. Bernard nous a aidés à améliorer le set-up des suspensions, et en dehors de deux rivets de protection du bas de caisse qui ont sauté lors d’une spéciale très cassante, nous n’avons pas rencontré le moindre souci ! On a fini l’épreuve en force, avec six scratches consécutifs, ce qui démontre combien notre rythme était top dans la seconde partie de la course !"
De leur côté, Philippe Dubaere, gentleman driver au sens le plus noble du terme, et André Leyh ont fait honneur à leur sens de la régularité, pour intégrer le top 10 final… "Nous avions déjà terminé le Maroc Historique à la 8e place, deux années d’affilée, mais le 9e rang décroché cette année a une valeur particulière, commente le copilote André Leyh. La concurrence était bien plus relevée que lors des éditions précédentes, ce qui signifie que ce nouveau top 10 vaut quasiment un top 5 d’antan ! Nous avons commis deux ou trois petites erreurs, mais pour le reste, on n’a pas mis un coup de tourne vis sur la voiture durant les six jours ! Philippe a bien progressé au fil des spéciales, et cette position finale reflète parfaitement notre course. Quelle belle épreuve, quelles régions magnifiques, Yves Loubet vit et se bat pour son événement, et c’est un vrai plaisir d’y prendre part au sein d’une structure comme BMA…"
Au terme de ce Rallye du Maroc Historique, l’équipe BMA va poursuivre la préparation d’un autre très grand événement historique programmé du 5 au 13 décembre : l’East African Safari Classic !
"D’ici-là, nos Porsche 911 prendront part à différentes épreuves du championnat de France des rallyes sur terre, mais l’événement de fin d’année au Kenya retient déjà toute notre attention, explique Bernard Munster. L’East African Safari Classic suscite beaucoup d’intérêt, ce qui signifie que quelques voitures seront à construire d’ici-là ! On ne va pas chômer du côté de Thimister-Clermont dans les prochaines semaines !" (Vincent Franssen / Photos BMA)