Avec le double rendez-vous sur le Circuit de Spa-Francorchamps, soit Spa 240 et Franco 200, la 100 Series by BGDC 2026 a achevé sa saison sportive en trombe. Une fois les ultimes réjouissances achevées, les bouliers-compteurs étaient de sortie afin de célébrer tous les champions dans les Divisions et les Classes. Coup de zoom sur le palmarès d’une saison passée par le Circuit de Zolder, le Circuit de Nevers Magny-Cours, le TT Circuit Assen et la perle motorisée des Ardennes.
Si les Porsche 992 GT3 Cup de l’équipe Speedlover ont été très performantes d’un bout à l’autre de la saison, c’est bel et bien la MARC II Mustang V8 de l’équipe VDS Racing Adventures qui a décroché le titre en Division 4. Raphaël van der Straten et Thomas Vanloocke ont achevé la saison en force lors des Franco 200 samedi dernier. Ils devancent finalement les Hollandais Jean-Pierre, Jaxon et Jay Verhoeven, vainqueurs des Spa 240, tandis que les Britanniques Ricky Coomber et Zachary Lucas (Porsche 992 GT3 Cup RKC Motorsport), sur le podium final samedi dernier, complètent le top 3 du championnat.
Un classement final qui est aussi celui de la Classe GT+. Vainqueurs à deux reprises à Spa-Francorchamps, Geoffrey et Mathias Heyninck (Porsche 991 GT3 Cup) sont sacrés champions en Classe GT- devant Patrick Vander Eecken et Nicolas Lamonica (Porsche 997 puis 996 GT3 Cup) d’une part, Philippe Masselis et Bart De Ketelaere (Nissan 370 Z puis Alpine A110 Cup) de l’autre. Patrick Dubois et Cédric Wauters (Toyota GR Supra GT4) sont les champions en Classe GT4+ devant André et Guillaume Patze (KTM X-Bow GT4).
La popularité de la Division 2 n’a cessé de se confirmer durant la saison 2026. Qui fut celle de Robin Dries et Samuel Hilgers avec leur Hyundai i30 N TCR HD Racing. Les jeunes pilotes de Saint-Vith sont sacrés devant Gaëtan Hayot et Dimitri Persoons (Peugeot 308 Racing Cup) d’une part, Andy Gaban, Lancelot et Maxime Alsteens (SEAT Leon Supercopa Mk2) de l’autre.
Dries et Hilgers devancent aussi Hayot et Persoons au palmarès de la Classe E, le top 3 étant complété par les jeunes Raphaël Dauw et Thibauld Geladé, membres de la M3M Endurance Academy, vus à plusieurs reprises avec une BMW M2 Racing.
Gaban et les frangins Alsteens sont logiquement sacrés en Classe F, ayant pris le meilleur sur Philippe Wouters (BMW 130 GTR) ainsi que Gaël Frère et Yvan Muller (Peugeot Spider Silhouette).
La Division 1 est tombée dans l’escarcelle de l’implacable trio composé de Guy Katsers, Philippe Ménage et François Jeukenne, une nouvelle fois intraitable avec la Vauxhall Astra Coupé. Ils devancent au classement final de la Division 1 la Renault Clio 3 de John et Jérôme Pirotte ainsi que la Renault Clio 5 de Jordan Genten.
Derrière le trio Katsers-Ménage-Jeukenne et le duo Pirotte-Pirotte, le top 3 de la Classe B est complété par Patrick Asnong, également sur Renault Clio 3. Dans la Classe A, couronne autoritaire pour le jeune Jordan Genten, qui a aisément pris le meilleur sur Rogier Van Kuyk et Thomas Leten (Renault Clio 2).
Enfin, en Classe MP, Lionel Corbisier (Suzuki Baleno) s’est imposé pour une poignée de points par rapport à Christophe Cagnina (Alfa Romeo 156).
Tous ces champions, et bien d’autres concurrents qui se sont distingués d’une manière ou d’une autre durant la saison 2026, seront célébrés à l’occasion des BGDC Awards programmés le dimanche 13 décembre prochain ! Juste avant les fêtes, la 100 Series en terminera joyeusement avec la saison sportive 2026.
Demandez le programme 2027 !
Pendant que les concurrents s’affrontaient lors de la seconde partie de saison, dans les coulisses, les têtes pensantes de la compétition nationale d’endurance concoctaient le calendrier de la 100 Series by BGDC 2027. Et force est de constater que le programme a une fois de plus beaucoup d’allure…
Comme le veut la tradition, c’est sur le Circuit de Zolder, le samedi 20 mars, que la saison débutera dans le cadre des Terlaemen Cups organisées par BGDC. Une course de 180 minutes figure au programme. S’en suivra un affrontement de 200 minutes lors des Magny-Cours Cups, dans la Nièvre, les 6 et 7 mai, toujours dans le cadre d’une organisation BGDC.
Les 2 et 3 juillet, la compétition plantera une première fois ses tréteaux sur le Circuit de Spa-Francorchamps, en lever de rideau des 25 Hours Fun Cup, avec deux joutes de 100 minutes au programme. Cap ensuite sur le nord des Pays-Bas et le TT Circuit Assen, qui a beaucoup plu cette année. Une course unique de 200 minutes sera disputée le 12 septembre.
La fin de saison passera de nouveau par Spa-Francorchamps, avec les Spa 240 dans le cadre de SuperSpa le 3 octobre, puis les Franco 200 en lever de rideau des 24H2CV/C1 le 23 octobre. Soit quatre événements disputés sur une seule journée.
Ce qui signifie qu’en 2027, la 100 Series by BGDC se produira non pas deux, mais trois fois sur ‘le plus beau circuit du monde’. Une initiative unique en son genre dans le cadre d’une compétition nationale. La légende de Spa-Francorchamps constituera donc la moitié de la prochaine saison ! Avis aux amateurs…
Il se murmure par ailleurs, et de source bien informée, que les montants des droits d’engagements seront d’une stabilité exemplaire. (Vincent Franssen / Photos Benny Houbrigts)