Traditionnellement, les Terlaemen Cups organisées par les équipes du BGDC ouvrent la saison sur circuit en Belgique. Avec évidemment la 100 Series by BGDC à l’affiche, en plus de la 2CV Racing Cup et de la C1 Racing Cup. Le moins que l’on puisse dire et écrire, c’est que sur le front de la 100 Series by BGDC, la première grille de départ de l’année aura très fière allure, puisque pas moins de… 34 voitures figurent sur la liste des engagés, représentant quelque 17 marques différentes ! What else ?
Là, on se réjouit ! Les premières infos de l’intersaison laissaient présager un plateau de très belle facture pour le coup d’envoi de la 100 Series by BGDC 2026 à l’occasion des Terlaemen 180 programmées ce prochain samedi 4 avril. A quelques jours du premier départ de l’année, la tendance est confirmée, puisque ce sont 34 équipages qui sont attendus dans la pinède limbourgeoise. Et ce qui ne gâche vraiment rien, c’est que 17 marques différentes sont représentées. Preuve du bien-fondé de la règlementation technique et sportive de cette compétition nationale d’endurance…
Comme le veut la tradition, ce sont les voitures de la Division 4 qui se retrouveront aux avant-postes ! Et le champion en titre Raphaël van der Straten, secondé par Thomas Vanloocke, trouvera à qui parler, dès l’instant où pour contrer sa spectaculaire MARC II Mustang, on retrouvera plusieurs Porsche 992 GT3 Cup, avec deux exemplaires alignés par Speedlover pour Olivier Dons et Kurt Hensen d’une part, Jean-Pierre, Jaxon et Jay Verhoeven de l’autre, un pour NGT Racing confié à Mathias Beke et Lex Quintens, un pour RKC Motorsport avec Ricky Coomber et Zachary Lucas, en plus du bolide de MM Racing que se partageront les frangins Mick, Tom et Steve Meurrens. Que dire alors de la Lamborghini Super Trofeo de Denis Vanmol, Fred Bouvy et Marc-Olivier Van Oppens, qui compte parmi les nouveautés majeures de la saison ?
La classe GT4+ a la cote, la D2 aussi !
Avec quatre voitures de quatre marques différentes, la classe GT4+ a le vent en poupe ! Il y a d’ailleurs fort à parier qu’elles pointeront également dans le groupe de tête. Si la Toyota GR Supra GT4 Roos Motorsport de Patrick Dubois et Cédric Wauters est bien connue et redoutée, elle croisera le fer avec la Mercedes-AMG GT4 CP Motorsport des Hollandais Daaf Stentjes et Patrick Grootscholten, la Porsche Cayman GT4 de Renaud Lahaye and co, mais aussi l’originale KTM X-Bow GT4 d’André et Guillaume Patze ! Voilà qui promet…
C’est aussi en Division 4 qu’on retrouve la Porsche 996 GT3 de Patrick Vander Eecken et Nicolas La Monica, ainsi que l’inédite Nissan 370 Z de Philippe Masselis et Bart De Ketelaere.
Tout aussi intéressante promet d’être la lutte en Division 2, avec une classe E réunissant la Peugeot 308 Racing Cup de Ghtechnology by Trackrecord de Gaëtan Hayot et Dimitri Persoons, l’Alpine A110 Cup d’Alain Boveroux, la BMW M2 Racing de la M3M Endurance Academy confiée à Thibauld Geladé, Raphaël Dauw et Gil Linster (bien connu pilote luxembourgeois de l’Euro NASCAR), l’Audi RS3 TCR JW Raceservice de Robert Gielisse et Pieter Van Noordenne, ainsi que la Hyundai i30 N HD Racing de Robin Dries et Samuel Hilgers ! Qualité et quantité font donc bon ménage, d’autant que plusieurs équipages sont aussi engagés en classe F, avec la BMW M240i Dayvtec Team Heiveld de Bart, Peter et Robin Meynendonckx, la BMW 130 GTR PK4FUN de Philippe Wouters, la Seat Leon Supercopa MkII Gaban Motorsport d’Andy Gaban, Maxime et Lancelot Alsteens, la Peugeot Spider Silhouette Ca Roule Racing d’Yvan Muller et Gaël Frère, ainsi que la BMW 130i JW Raceservice de Jorg Roodbeen et Rutger Brakel. Soit 10 voitures relevant de la D2, ce qui constitue un record !
Traditionnellement populaire, la classe B de la Division 1… continue de l’être. Les multiples champions Guy Katsers et Philippe Ménage, toujours accompagnés de François Jeukenne, devront en découdre avec l’armada des Renault Clio Cup Divoy Racing Team, emmenée par Jérôme Heinen, Hervé Deger et Ludovic Wouters, Patrick Asnong, Fred Faucon et Olivier Debroux, Luca Nasello et Philippe Hennebert, mais aussi Eric Duthoit, John et Jérôme Pirotte. C’est aussi à ce niveau qu’on retrouvera la BMW E36 Rofix Racing de Ron Vaessen et Tom Vanderheyden.
Si la classe A se présentera sous la forme d’un duel entre la Renault Clio II de Rogier Van Kuyk et Thomas Leten et la bien plus récente Renault Clio 5 du jeune et prometteur Jordan Genten, trois voitures sont attendues dans la récente classe MP, en plein développement, soit l’Alfa Romeo 156 Mecaperformance de Christophe Cagnina, la Suzuki Baleno Lions Hell Racing de Lionel Corbisier et la Peugeot 206 SRT by Coyote Racing de Jean-Raphaël Van Veers et Martin Van Leer !
Comme le veut une autre tradition, le coup d’envoi de la 100 Series by BGDC se déroulera en une seule journée, soit le samedi 4 avril, avec des essais privés de 9h00 à 9h55, des essais qualificatifs de 11h05 à 11h55, et une course programmée entre 14h00 et 17h00. Bref, il sera beaucoup question de ce championnat national d’endurance sur le Circuit de Zolder pour lancer le week-end pascal… (Vincent Franssen / Photo Letihon.be)