Si la nuit des Hankook 25 Hours Fun Cup a été relativement calme, avec des conditions météorologiques stables, les événements se sont malgré tout précipités parmi les candidats à la victoire finale. Et les principales victimes de ces débats nocturnes ont été la #24 Baltisse Racing by Dupon Racing (Castelein-Castelein-Balcaen-Palette), victime d'un bris de roue avant de tenter de regagner la pitlane par ses propres moyens, et la #424 des doubles vainqueurs en date Groupe Lemoine by M3M (Bollen-Leenders-Bolle De Bal-Ayari), qui n'ont pu éviter un contact avec une autre Fun Cup accidentée ! Quant à la #541 Michael Mazuin Sport (Mazuin-Mazuin-Mazuin-Taelman-Soulet), elle encourait de gros dommages à sa partie arrière suite à un contact, pour réparer puis remonter en piste en 36ème position ! Pas top...
Alors que les leaders sont décalés au niveau ravitaillements en carburant, la #888 SP Consulting by SRS de Stéphane Perrin, Mathieu Detry, Matts Breckpot, Matteo Raspatelli et Jérémy Peclers reste au sommet du classement, avec quasiment un tour de bon sur la #219 CG Racing de William Godefroid, Behhan Danhier et Logan Jadot. A moins de deux tours, on pointe la #440 No Limit Racing des Français Rodolphe Perioche, Matthieu Rajoely, Evan Giltaire, Ludovic Bellinato et du Belge Kevin Balthazar, ainsi que la 446 Milo Compact Machinery d'Edouard Chevalier, Benoit Dupont, Tristan Földesi et Timo Van Impe. Un groupe de tête qui comprend aussi la #480 Milo Racing de Sébastien Kluyskens, Guillaume Mondron, Gilles Verleyen et Fred Bouvy, ainsi que la #545 Orhes-Motul-Matimmo d'Arnaud Tsamère, Evan Spenle, Théo Nouet et Olivier Pernaut, en pleine remontée ! Bref, du très beau monde...
Suite des débats sous le soleil de Spa-Francorchamps, avec une arrivée prévue sur le coup de 17h50.... (Vincent Franssen / Photo Jérôme Fiasse)