Comme le veut la tradition, la seconde partie du calendrier de la 100 Series by BGDC 2026 fait la part belle au Circuit de Spa-Francorchamps. Ce n’est pas un, mais deux rendez-vous au cœur de l’Ardenne belge qui sont proposés aux concurrents. Avec pour débuter les Spa 240 ce prochain week-end dans le cadre du meeting SuperSpa…
Avec près d’une trentaine d’équipages engagés, le pouvoir d’attraction de Spa-Francorchamps se confirme. Et dans la foulée du TT Circuit Assen au nord des Pays-Bas, où l’équipe Speedlover avait signé un somptueux doublé, il faudra de nouveau compter sur les Porsche 992 GT3 Cup dans la lutte pour la gagne. Les deux GT allemandes seront confiées à Olivier Dons et Kurt Hensen (#17) d’une part, Jean-Pierre, Jaxon et Jay Verhoeven (#18) de l’autre. De 992 GT3 Cup, il en sera aussi question pour les Britanniques de RKC Motorsport, avec Ricky Coomber et Zachary Lucas.
Pour contrer les Porsche, on pourra évidemment compter sur la MARC II Mustang V8 de Raphaël van der Straten et Thomas Vanloocke, qui a une revanche à prendre.
Sur une distance de quatre heures, les voitures engagées en GT4+ auront aussi leur mot à dire. On pense évidemment à la Toyota GR Supra GT4 de Patrick Dubois et Cédric Wauters, qui s’est déjà imposée au classement général à Spa-Francorchamps, ainsi qu’à la KTM X-Bow GT4 des régionaux de l’étape André et Guillaume Patze, la Porsche Cayman GT4 de Renaud Lahaye et la BMW M4 GT4 de Pieter-Jan Lefevere et Mark Antonides.
Du beau monde aussi en classe GT-, avec la Porsche 991.1 GT3 Cup de Geoffrey et Mathias Heyninck, la BMW M240i DayVTec de Bart, Peter et Robin Meynendonckx, la Nissan 370Z de Philippe Masselis et Bart De Ketelaere, sans oublier le retour de la Porsche 996 GT3 Cup de Patrick Vander Eecken et Nicolas Lamonica, en lieu et place de la 997 endommagée à Assen. Autant de bolides taillés pour les courses de longue durée. Voilà qui promet…
Après leur malheureux abandon à Assen, Robin Dries et Samuel Hilgers auront à cœur de prendre une éclatante revanche près de leurs bases avec la Hyundai i30 N TCR, qui reste la favorite de la Division 2 et de la classe E. Les pilotes de l’est de la Belgique retrouveront la Peugeot 308 Racing Cup de Gaëtan Hayot, Dimitri Persoons et Axel Soyez, mais aussi la BMW 125i du Hollandais Michiel Van Duijvendijk.
D2 toujours, mais classe F cette fois, avec la SEAT Leon Supercopa Mk2 d’Andy Gaban Maxime et Lancelot Alsteens, la BMW 130 GTR de Philippe Wouters et la BMW E46 de Joel Madej.
Sur un tracé qu’ils connaissent par cœur, Guy Katsers, Philippe Ménage et François Jeukenne seront une nouvelle fois les hommes à battre en Division 1 et en classe B, prêts à tenter de vaincre l’armada Divoy Racing, avec les Renault Clio Cup d’Hervé Deger, Jérôme Heinen et Ludovic Wouters (#10), Patrick Asnong, Frédéric Faucon, Philippe Hortulanus et Alain Furnal (#110), Valentin Breulet, Philippe Hennebert et Lucas Nasello (#210), ainsi que John et Jérôme Pirotte (#510).
Attention néanmoins à la Renault Clio cinquième génération de Jordan et Dominique Genten, engagée en classe A mais dont le niveau de performance est tel qu’une victoire en Division 1 est envisageable. Elle croisera une nouvelle fois le fer avec la Clio 2 de Rogier Van Kuijk et Thomas Leten, tandis que la Peugeot 206 de Matthias Lavryssen, Rob Reynders et Arthur Zeelmaekers est à la fois inscrite en classe A et en classe MP. Durant la première heure de course, elle croisera donc le fer avec l’Alfa Romeo 156 de Christophe Cagnina et la Suzuki Baleno de Lionel Corbisier.
Dans le cadre des Spa 240, les concurrents de la 100 Series by BGDC rouleront de concert avec ceux de la TTE Pirelli Series française, de quoi promettre un très joli plateau d’une cinquantaine de voitures.
Tout ce beau monde montera une première fois en piste samedi entre 10h30 et 11h25 pour des essais libres, avant de passer en mode qualifications entre 17h15 et 17h45. La course de 240 minutes aura lieu dimanche entre 13h50 et 17h50. Elle permettra au meeting SuperSpa de se conclure en mode endurance… (Vincent Franssen / Photos Letihon.be)