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Winter Romania Historic : de Mévius et Leyh l'emportent !

Historic 24-01-2022


 

Le Winter Romania Historic Rally 2022 a battu son plein dans la neige de Transylvanie ce week-end, et une fois encore, les concurrents belges ont été à la hauteur des attentes. Et même si la neige était moins présente en début d'épreuve, son apparition en masse en a surpris plus d'un, plusieurs concurrents quittant la bonne trajectoire, parfois avec fracas ! 

 

Comptant parmi les grands favoris, Grégoire de Mévius et André Leyh (Mazda 323 GTX) l'ont emporté au classement général, quand bien même Paul Chabloz et Christophe Revais, au volant d'une BMW 325ix de série, ont offert une superbe résistance. Ludovic Gherardi et Yves Pezzutti ont complété le podium avec une Subaru Impreza 555, confirmant que les tractions intégrales sont désormais présentes en nombre. Cela s'est moins bien passé pour d'autres Impreza, à l'image d'Emile Breittmayer et Alexis Thomas, sortis violemment de la route (équipage ok), ou encore Maxime Vilmot et Eric Gressens, vaincus par leur suspension. 

 

Très belle performance de Didier Bindels et Guy Burniat (Porsche 911 Safari), qui ont remporté le classement deux roues motrices tout en terminant 5èmes du classement général, devant Pascal Delporte et Geoffrey Brion (Ford Escort MK1), Francis Heyse et Jasper Vermeulen (Porsche 911 RS), Philippe Dubaere et André Hansen (Porsche 911 Safari), Alexandre Felsenhart et Jean-Louis Hottelet (Ford Escort MK1), mais aussi Etienne Baugnée et Dino Beaufort (Ford Escort MK1), qui se sont imposés dans la catégorie 'petits clous'. Malchance par contre pour Gérard Marcy et Fabrice Henry (Porsche 911 SC), qui pointaient en tête des deux roues motrices avant de casser un câble d'accélérateur. 

 

Handicapés par des soucis de pompe à essence en début de course, Gilles Bindels et Pierre Sibille ont ensuite pris pleinement la mesure de leur Mitusbishi Lancer EvoIII. Toujours dans les rangs de Legendary Racing, on note les belles prestations de la Datsun 240 Z de Debussere-Maillet, 6ème en 2RM 'gros clous', soit 4 places de mieux que Dubrulle et Cozette, sur Ford Escort MK2. (Vincent Franssen)



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