L'édition 2019 du Roger Albert Clark Rally a de nouveau été dominée par les équipages insulaires, mais pas de doute, les Belges présents ont marqué les esprits au fil des... 32 spéciales de cette épreuve rappelant le RAC Rally d'antan. Tous n'ont cependant pas connu la réussite, puisque Ghislain de Mévius et Johan Jalet ont assez tôt été victimes du moteur de la Nissan 240 RS Gr.B, tandis que Grégoire de Mévius et André Leyh étaient eux aussi contraints d'immobiliser trop tôt la très belle Toyota Celica Gr.B.
Finalement, un groupe de trois équipages allait pointer en permanence dans le top 20, avec Christophe Jacob et Isabelle Regnier (Ford Escort MK2), Stefaan Stouf et Joris Erard (Ford Escort MK1), mais aussi Harold de Hemptinne et Antoine del Marmol (Ford Escort MK2). Au bout du compte, et après bien des péripéties, Stouf et Erard se classaient meilleurs Belges en 14ème position, 14 minuscules secondes devant de Hemptinne-del Marmol, qui ont fait aussi forte impression que lors des Legend Boucles @ Bastogne 2019 en février dernier ! Le prix de la malchance revient à Jacob-Regnier, contraints à l'abandon en vue de l'arrivée, alors qu'ils occupaient une place dans le top 20, après avoir longtemps revendiqué un top 10.
Autres équipages belges, Pascal Regnier et Maryline Furnémont (Ford Escort MK2) ont terminé en 20ème position, Alexandre Felsenhart et Philippe Adelin (Ford Escort MK1) au 38ème rang, Manu Eggermont et Edouard de Braekeleer (Toyota Corolla) en 66ème position, tandis que Pascal Delporte et Geoffrey Brion (Ford Escort MK2) prenaient la 74ème place finale.
La victoire finale est une fois encore revenue à Martin McCormack (Ford Escort MK2) qui s'est imposé devant les bolides similaires de Jason Tauber Pritchard et Roger Chilman. (Vincent Franssen)