Dans la foulée du Tour Auto Optic 2000, Peter Auto enchaîne avec Spa-Classic, traditionnel meeting printanier mettant en exergue les bolides d'antan. Et force est de reconnaître que le millésime 2019 s'annonce exceptionnel, en dépit de conditions météorologiques mitigées. C'est que les différents plateaux sont très bien garnis, et les bolides annoncés juste fabuleux. C'est ainsi qu'en Classic Endurance Racing 1, 60 voitures sont engagées, avec notamment la Porsche 917 du Monégasque Claudio Roddaro qui croisera le fer avec de nombreuses Lola T70 ! Dans la catégorie GT1, pas moins de 7 Ford GT40 sont annoncées. Côté belge, Marc Devis sévira au volant d'une McLaren M8C, Anthony Schrauwen avec son habituelle et superbe Lotus 30, Philippe Lambilliotte en Chevron B8, Alain Crefcoeur en Chevron B16 et Christophe Van Riet en Lola T70.
Les Lola, Cheetah, Chevron, Osella, March et Toj seront les protos les plus en vue en Classic Endurance Racing 2, tandis que la catégorie GT2 compte des Porsche 935 K3, Ferrari 512 BB LM, BMW M1, Lancia Beta Monte-Carlo, sans oublier la Chevrolet Monza du Français Gilles Ceron. Christophe Van Riet et Jérémy Lancksweert se partageront le volant d'une 512 BB LM, Guy Peeters tentera de briller avec sa Chevron B23, tandis que Marc Devis sera accompagné de Martin O'Connell aux commandes de la superbe Rondeau M378 !
Le Group C Racing ne sera pas le peloton le plus fourni (20 concurrents), mais la qualité est au rendez-vous, avec deux Peugeot 905 (dont une pilotée par Eric Hélary), plusieurs Porsche 962 C, une Nissan R90 CK et des Jaguar XJR14, XJR9 et XJR8, sans oublier la toujours originale Ecosse C285. Nicolas d'Ieteren pilotera une Porsche 962 C et Thomas Dozin son habituelle Spice SE88C.
Traditionnellement, Spa-Classic rend hommage aux compétitions pour voitures de Tourisme, et donc les 24 Heures de Spa pré-GT. Ce sera encore le cas en Heritage Touring Cup, avec des Ford Capri 2600 RS, BMW 3.0 CSL et 635 CSi, Jaguar XJS, Plymouth Hemicuda, etc. Christophe Van Riet et Matthieu de Robiano constitueront un duo inédit avec une 3.0 CSL, bolide également privilégié par Eric Everard, mais aussi par le duo Eric Mestdagh-Nicolas d'Ieteren. Raphaël de Borman et René Brugmans se distingueront en Ford Capri 3.0 S, Bart Blommaert et Rikkert Leeman en BMW 2002, Christian Dumolin et Pierre-Alain Thibaut en Ford Mustang MK1, Thierry et Alex de Latre du Bosqueau en Ford Escort 1600 RS, au même titre que Caroline Grifnée. Anthony Schrauwen sera accompagné du revenant Tom Cloet sur BMW 635 CSi Gr.A.
Toujours très riche, le plateau des Sixties Endurance (course de 120 minutes) accueillera... 75 voitures ! Shelby Cobra (dont des versions Daytona), Jaguar E Type, TVR Griffith, Lister Knobbly, Lotus Elan, Chevrolet Corvette, Elga GT 160, l'éclectisme sera au rendez-vous. Dans les rangs noir-jaune-rouge, y a du beau monde, avec Anthony Schrauwen sur Lister Knobbly, Thierry de Latre du Bosqueau sur Shelby Cobra, Bart Blommaert et Rikkert Leeman sur MG B, Guy Peeters sur Lotus XI, Olivier Blanpain sur Austin Healey 100M, Pascal Delporte sur Jaguar E-Type, Eric Mestdagh et Grégory De Prins sur Lotus XV, Christian Dumolin et Pierre-Alain Thibaut sur Shelby Cobra, Jérémy Lancksweert sur Alfa Romeo Giulia Sprint GTA et Serge Libens sur Austin Healey 3000. Joli...
Plateau exceptionnel que celui du Greatest Trophy, avec des Ferrari 250 GT et 275 GTB comme s'il en pleuvait, des Aston Martin DB2/4 et DB2, des Bizzarrini 5300 GT, une Maserati 300 S, une Jaguar E-Type Lightweight, etc. Vincent Gaye sera l'un des tout grands favoris avec sa Ferrari 275 GTB/C, Jacques Everard alignera une Shelby Cobra 260, Christian Dumolin sa Ferrari 250 GT blanche, Michel Verliefden sa superbe Aston Martin DB2 Vantage, tandis que le duo Michel Wanty - Jean-Pierre Van de Wauwer tentera de s'illustrer avec une Alfa Romeo Giulia TZ, qui trouvera plusieurs modèles similaires sur sa route.
Réunissant des bolides 'plus modernes', l'Endurance Racing Legends permettra aux fans d'admirer la ligne et la bande son de Ferrari 333 SP, Lola L98/10, Panoz Esperante GTR1, Ferrari 550 Maranello et 575 GTC, Dallara SP1, Chrysler Viper GTS-R, etc. Marc Devis sera de la partie en Porsche 996 GT3 RS, Gérard Marcy en Porsche 964 Cup et Alexandre Leroy en Marcos LM600.
Enfin, la 2.0 L. Cup réunira pas moins de 33 Porsche 911 2 litres châssis court, et si les Britanniques restent les références, Philippe de Craene, Bernard Filliers, Gérard Marcy, Johan-Frank Dirickx et Quinten Devreker tenteront de faire briller les couleurs belges.
Bref, de la grande qualité avec un vendredi réservé aux séances privées et qualificatives, et réparties sur les journées de samedi et dimanche pas moins de 12 courses plus spectaculaires les unes que les autres. See you in Spa... Classic ! (Vincent Franssen / Photos Letihon.be - J. Letihon & C. Delfosse)