Le Rallye du Var 2017 a été d'excellente facture, proposant un duel à couteaux tirés, a priori bien inégal, entre David Salanon (Ford Fiesta WRC) et Sébastien Loeb (Peugeot 306 Maxi). Faisant fi des années séparant ces deux montures, Loeb parvenait à se hisser aux commandes de la course, avant de voir le moteur de sa lionne partir en fumée ce dimanche matin ! Abandon... David Salanon n'en demandait pas tant pour remporter la victoire devant Sylvain Michel (Skoda Fabia R5), Yohan Rossel (Hyundai i20 R5), Quentin Giordano (Skoda Fabia R5) et Charles Martin (Skoda Fabia R5).
Romain Dumas, 11ème du classement général, imposait bien sûr sa Porsche 997 GT3 RS en GT, tandis que le duo composé de Guillaume de Mévius et Louis Louka (Peugeot 208 T16 R5) a vécu un week-end d'apprentissage des routes techniques du Var, se classant au 15ème rang final après avoir perdu du temps lors d'une sortie samedi en fin de journée. Mais en pointant à plusieurs reprises dans le top 10, le binôme évoluant sous les couleurs du RACB National Team a allègrement rempli sa mission. On y reviendra.
A noter la victoire de Jean-François Mourgues (Porsche 911 Carrera RS) en VHC devant Richard Bourcier (Lancia Delta Integrale) et Jean-Pierre Lajournade (Porsche 911 Carrera RS). Top 5 pour Kurt Vanderspinnen et Bjorn Vanoverschelde (Ford Escort MK1). (Vincent Franssen)