Rien de tel que les 24 Heures du Mans, en dépit du huis-clos, pour officialiser une telle nouvelle. Ce vendredi, Peugeot Sport a levé un premier voile sur le bolide de type Hypercar qui défendra les couleurs de la marque sur le front de l'endurance à l'horizon 2022. Le choix de la catégorie LMH a été dicté par plusieurs critères, dont celui d’une certaine liberté aérodynamique. Cela permet ainsi d’intégrer, avec l’appui du Design Peugeot, les codes esthétiques de la marque. Cette collaboration a d’ores et déjà débuté et permet, à l’occasion de ces 24 Heures du Mans 2020, de projeter des esquisses qui dévoilent les premières impressions de design et embarquent les principes fondamentaux règlementaires notamment en termes de dimensions.
Peugeot, en association avec Total, a donc entamé le développement d’une Hypercar hybride électrifiée dont le design iconique signera la 'Neo Performance'. Sa puissance atteindra 500 kW et elle disposera de 4 roues motrices. Après avoir lancé les différentes phases d’études pour l’architecture générale, le concept aérodynamique et le choix d’architecture moteur, viendra le gel de l’architecture électrique, puis celui du concept de la chaîne de traction hybridée. Tous les départements techniques de Peugeot Sport sont impliqués dans ces phases.
Comme on dit dans ces cas-là, y a plus qu'à... (Vincent Franssen)