Les choses poursuivent leur cours au sein de la structure M-Sport de Malcolm Wilson, qui représente les intérêts de Ford sur la scène internationale des rallyes. Alors que les Focus WRC sont revenues dans la course au titre mondial en enchaînant les victoires, Christian Loriaux, le célèbre ingénieur belge, travaille sur la Fiesta S2000, qui apparaîtra en course en 2010, aux mains de privés, avant d'effectuer le championnat WRC nouvelle mouture dès 2011, avec Hirvonen et Latvala à son volant.
Selon Loriaux, les différentes étapes s'enchaînent selon le calendrier prévu dans les installations de Dovenby Hall, à tel point qu'il est bientôt temps de passer de la théorie à la pratique, avec des premiers tests programmés le mois prochain.
De manière inhabituelle, la Ford Fiesta S2000 sera donc d'abord vendue aux privés, notamment dans le cadre de la Word Cup réservée à ce type de bolides dans le cadre du Mondial des Rallyes. Dès 2011, le team officiel complétera cet élan, qui arrive après 11 années de bons et loyaux services de la Focus. D'ici-là, Citroën aura sans doute présenté sa DS3 S2000, et le combat entre ces deux marques au plus haut niveau pourra se poursuivre, sur fond de nouvelle réglementation, et sans doute avec davantage de concurrence... (Vincent Franssen)