Terriblement populaire, la catégorie 'Classic', où le jeu consiste à réguler à 60 km/h, respecte plus que jamais la tradition, les écarts au terme des différents RT étant minimes. Si l’on excepte Claude Ninane et Christophe Simon (Opel Kadett C), contraints à l’abandon, les favoris répondent présent et peuvent encore espérer l’emporter.
Alors que le service de chronométrage poursuivait l’analyse de tous les résultats, une bonne dizaine d’équipages entendait bien poursuivre ce dimanche ce qu’il convient d’appeler une sacrée foire d’empoigne… quand bien même Kurt Dujardyn et Filip Declerck (Porsche 911) ont dominé la majeure partie de la journée. Pas question de break néanmoins, ce qui signifie que la menace peut encore venir de partout. Patrick Lambert et Patrick Lienne (BMW 2002 Ti) ne comptaient d’ailleurs qu’une poignée de points de retard dans le courant de la soirée, eux-mêmes suivis de duos aussi redoutables que Miroux-De Moor (Datsun 240 Z), Van Dalen-Minguet (Ford Escort MK2), les Français Magdziarek-Lhomme (VW Golf GTi), Delhez-Delince (Ford Escort MK1), Schoonbroodt-Gehlen (Ford Escort MK1), Simon-Duchesne (Porsche 924 S), Gengou-Gathy (Volvo 142 S), Dufrasne-Dogne (VW Golf GTI), les autres Français Ambrosini-Abel (Audi 80 GT), Weiller-Meunier (BMW 1602), Chaballe-Chalsèche (Citroën Visa GTi), etc.
Bref, bien malin qui pourrait nous sortir le tiercé gagnant de la catégorie ‘Classic’ à 7 RT de l’arrivée des Legend Boucles à Bastogne 2018. Et quels RT ! Faites vos jeux, tout va bien pour les artistes de la Régul’… (Vincent Franssen / Photos Jacques Letihon)