L'édition 2019 des 24 Heures du Mans, qui n'est sans doute pas la plus excitante, du moins sur papier, a débuté ce mercredi avec quatre heures d'essais libres entre 16h00 et 20h00, avant que les qualifications ne démarrent dès 22h00. C'est la Toyota TS050 Hybrid #7 de Conway-Kobayashi-Lopez qui a signé le meilleur chrono en 3'18"091, devançant de 1"840 la BR1 SMP Racing #11 de Vandoorne-Petrov-Aleshin, preuve que notre compatriote a entamé les débats de manière positive. La Rebellion #3 de Laurent-Berthon-Menezes s'est classée 3ème à 1"869, devançant la seconde Toyota, la #8 de Alonso-Buemi-Nakajima, pointée pour l'heure à 2"850. C'est l'Oreca 07 IDEC Sport de Lafargue-Chatin-Rojas qui a signé le meilleur chrono en LMP2, plus rapide que l'Oreca 07 Dragonspeed de Maldonado-Gonzalez-Davidson et l'Aurus 01 G-Drive de Vergne-Rusinov-van Uytert. Porsche a pris l'avantage en GTE Pro, avec Vanthoor-Christensen-Estre devant la voiture soeur de Müller-Jaminet-Olsen et la Ferrari de Rigon-Bird-Molina. 11ème temps pour l'Aston Martin Vantage GTE de Martin-Lynn-Adam. Porsche encore en GTE Am, avec Campbell-Ried-Andlauer sous les couleurs de Dempsey Proton Racing. Suite des débats dans quelques minutes, avec la première séance officielle... (Vincent Franssen / Photos Letihon.be - C. Delfosse)